Víte, že:
- Když Německo zaútočilo ráno 1. září 1939 na polské vojenské překladiště v Gdaňsku s názvem Westerplatte, bylo zaskočeno zuřivým odporem polských obránců.
- Pravdou je, že Polsko nemělo proti obrovské německé přesile dostatek techniky, ovšem jedno z vozidel se nezapomenutelně vepsalo do historie. Je to lehký tank TKS (tančík).
- Stroj Carden-Loyd Mk. VI. byl původně vyvinut ve Velké Británii a Polsko jej výrábělo v licenci od roku 1929 v továrnách PZI Varšva pod označení TK-3.
- Nebyl to rozhodně dokonalý stroj. Velmi lehké pancéřování a slabý motor FIAT však odpovídal době vzniku. Mnohem zdařilejší typ byl pozdější model TSK opatřený silnějším pancéřováním a výkonnějším motorem.
- Zajímavostí je, že první kusy byly vybaveny protitankovou puškou Solothurn S 18-100. Testy nepřinesly uspokojivé výsledky a tak již koncem roku 1938 byla část vozidel přezbrojena na kulomet Hotchkiss wz.25 a část na kanón vlastní konstrukce wz. 35.
- Přezbrojování proběhlo rychle, ale polský průmysl nebyl schopen pro nové zbraně vyrábět dostatek munice. Přesto všechno Roman Edmund Orlik, polské tankové eso dokázal s tančíkem úspěšně ničit težší neměcké tanky Pz. Kpfw. 35, tedy vlastně československý tank LT-35 ze Škoda Plzeň, kterou ovládlo Německo.
- Jedním z mnoha protívníků bylo rozšířené německé obrněné vozidlo Sd.Kfz. 222 vyráběné společností Auto Union dnes známé jako AUDI.
- Seriová výroba byla zahájena v roce 1938 a během následujících 4 let bylo vyrobeno 989 kusů. Sd.Kfz. 222 tak bylo nejpočetnějším obrněným kolovým vozidlem Wehrmachtu.
- Zajímavostí je, že vozidla nebyla vybavena rádiostanicí protože německé velení počítalo s vytvořením malých bojových skupin o několika vozidlech, které by vždy provázel přidělený rádiovůz.
- Obrněné vozy se v prvních měsících války velmi osvědčily. Nasezení v Africe a na východní frontě vzhledem k omezené pohyblivosti v těžkém terénu již nebylo tak úspěšné a postupně došlo k nahrazení typem 250.
- Vozidlo Sd.Kfz. 222 mělo i několi technických zajímavostí. Například nazávislé zavěšení kol se u luxusních automobilů používá dodnes. Některé kusy byly vybaveny dvojím řízením. Jedno pro jíszu vpřed a druhé pro jízdu vzad.
- V době vzniku byla pořizovací cena obrněného vozu 23 420 Říšských marek, tedy dnes přibližně 2 445 470 Kč.
Technické parametry TKS:
- rozměry: délka 2,6 m, šířka 1,8m, výška 1,3 m
- hmotnost 2 650 kg
- pancéřování 3-10 mm
- pohonná jednotka řadový 4válec FORD A 3.2 o výkonu 30 kW
- počet převodových stupňů 4 vpřed + 1 vzad
- maximální rychlost 40 km/h
- dojezd 180 km
- posádka 2
- výzbroj 1x kulomet 7,9 mm Hotchkiss wz. 25
Technické parametry Sd.Kfz 222:
- rozměry 4,8 m, šířka 1,95, výška 2,0 m
- hmotnost 4800 kg
- pancéřování 8-14,5 mm
- pohonná jednotka benzínový 8válec 3.8 Horch o výkonu 66kW
- počet převodových stupňů 5 vpřed + 1 vzad
- maximální rychlost 80 km/h
- dojezd 350 km
- výzbroj 1x kanón KwK 30 ráže 20 mm + 1x kulomet MG 34 ráže 7,92 mm
- posádka 3
Ze vzpomínek československého pilota Josefa Balejky:
,,Když to najednou 1. září 1939 vypuklo, Poláci očekávali pomoc spojenců. Velká Británie ani Francie však na pomoc nepřišla. Poláci v tom byli sami a naše Československá legie s nimi."
Návod na sestavení
