Víte, že:

Tank byl navržen společností Krupp a Rheinmetall již v roce 1933.
Panzer IV byl jediný německý tank, který se vyráběl po celou dobu války.
Stroje měli podporovat akce, kde již nestačily starší a lehce vyzbrojené tanky Panzer III.
Tank měl i jednu zvláštnost, která se úplně nepovedla a to servisní otvor převodovky v čelním pancíři překrytý přídavným plátem oceli.
Zatím co servisní technici si přístup k převodovce nemohli vynachválit, tak posádky byly zcela jiného názoru a nevhodné konstrukční řešení nahlásili zbrojnímu úřadu jako ,,nešťastné".
Kromě hlavního motoru Maybach byl tank vybaven ještě nezávislým dvouválcovám motorem napojeným na generátor pro otáčení věže.
Místo řidiče bylo osazeno kontrolkami, které se rozsvítily vždy, když kanon při otáčení věže překročil půdorys tanku ?
v prostoru posádky byly instalované ventilátory pro odsávání zplodin po výstřelu a již nebylo nutné otevírat průlezy jako u tanků Panzer III.
Některé verze měli přívěsné vozíky se zásobou 400 l paliva pro dlouhé přesuny při ruském tažení.
Verze G měla věž osazenou dlouhým kanonem s velkým zákluzem, který se při opakované střelbě zvětšoval dokud nedosáhl na mechanickou zarážku a velitel tanku musel vyhlásit tzv. ,,feuerpause", aby se zakluzová systém mohl zregenerovat.
Na pancíř byla nanášena anitimagnetická barva Zimmerit.
Celkem bylo ve verzi G vyrobena asi 1927 ks.

Technické parametry:

Návod na sestavení

Německý střední tank PzKpfW Panzer IV ausf. G COBI 2546 - World War II

940 Kč