Japonská lietadlová loď IJN AKAGI COBI 4851 - World War II 1:300

To viete:

• Stavba lode sa začala 7. decembra 1920.
• V čase stavby to ešte nebola lietadlová loď s hornou letovou palubou, ale bojový krížnik ako protiváha amerických lodí triedy Lexington.
• V roku 1922 sa Japonsko zaviazalo znížiť výzbroj a loď mala byť zošrotovaná. Nakoniec sa velenie cisárskeho námorníctva rozhodlo prestavať ju na lietadlovú loď. V tom čase sa lietadlové lode ešte len stavali a až do začiatku druhej svetovej vojny sa im neprikladal žiadny význam, preto prestavba nikomu nevadila a loď mohla byť dokončená v tieni nezáujmu USA.
• Stavba trupu sa takmer nedokončila, pretože lodenice v Kure zasiahlo 1. septembra 1923 silné zemetrasenie a trup bol vážne poškodený.
• Dokončené plavidlo bolo spustené na vodu 22. apríla 1925. Počas slávnostného ceremoniálu bola loď pomenovaná podľa neaktívnej sopky AKAGI. Tento názov možno voľne preložiť ako Červený hrad. Pomenovanie lode vyvolalo medzi japonskou verejnosťou rozruch, keďže podľa tradície mala byť loď pomenovaná po lietajúcom zvierati.
• V pôvodnom usporiadaní mala loď tri letové paluby, hlavnú hornú palubu na pristávanie lietadiel a spodnú dlhú a krátku letovú palubu, ktorá umožňovala lietadlám vzlietnuť priamo z hangárov. Toto usporiadanie však nebolo úspešné a v roku 1935 boli spodné paluby zrušené. Toto usporiadanie umožnilo zvýšiť počet lietadiel zo 61 na 91.
• Bojové schopnosti AKAGI sa najprv využili počas čínsko-japonskej vojny, ale už 10. apríla 1941 sa stala vlajkovou loďou novej flotily Dai-iči, ktorá mala viesť útok na americký Pearl Harbor.
• Ráno 7. decembra 1941 z paluby AKAGI vzlietol ľadoborec s pilotom Mituso Fuchidom, ktorý slávne zakričal TORA! TORA! TORA! vydal rozkaz na útok.
• Lietadlová loď AKAGI uskutočnila mnoho bojových misií v západnom, juhozápadnom Tichomorí, Indickom oceáne. Napokon bola 4. júna 1942 počas bitky o Midway vážne poškodená a nasledujúci deň ju potopili vlastné torpédoborce.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 260,7 m, šírka 31,3 m, ponor 8,71 m
• výtlak 42 000 ton
• 152 mm bočný pancier, 78 mm pancier na palube
• 19 parných kotlov Kanpon na pohon 4 turbín Gihon&Kanpon s prenosom výkonu na 4 lodné skrutky
• palivo vykurovací olej
• kapacita palivovej nádrže 5 775 ton
• maximálna rýchlosť 57 km/h
• dojazd 14 800 km
• posádka 1630 osôb
• výzbroj 6x kanón kalibru 200 mm + 12x kanón kalibru 120 mm + 28 protilietadlových kanónov kalibru 25 mm
• počet lietadiel na palube 91

Člen posádky Micuo Fučida o zkáze AKAGI:

"Keď som sa obzrel okolo seba, zdesila ma tá spúšť, ktorá nastala v priebehu niekoľkých sekúnd. V pilotnej kabíne, hneď za stredným výťahom, bola veľká diera. Samotný výťah, pokrútený ako roztavené sklo, sa rútil do hangáru. Dosky letovej paluby sa krútili smerom nahor v groteskných konfiguráciách. Chvosty lietadiel trčali hore, pohlcované fialovými plameňmi a čiernym dymom,,