Japonská letadlová loď IJN AKAGI COBI 4851 - World War II 1:300

Víte, že:

• Stavba lodě byla zahájena 7. prosince 1920.
• V době vzniku ještě nešlo o letadlovou loď s horní letovou palubou, ale o bitevní křižník, který měl být protiváhou americkým lodím třídy Lexington.
• V roce 1922 se Japonsko zavázalo omezit zbrojení a loď měla být sešrotována. Nakonec velení Císařského námořnictva rozhodlo o přestavbě na letadlovou loď. V té době letadlové lodě teprve vznikaly a až do začátku druhé světové války se jim nepřikládal žádný význam a právě proto přestavba nikomu nevadila a loď mohla být ve stínu nezájmu USA dokončena.
• Stavba trupu málem nebyla dokončena, protože loděnici v Kure postihlo 1. září 1923 silné zemětřesení a rozestavěný trup byl silně poškozen.
• Dokončené plavidlo bylo spuštěno na vodu 22. dubna 1925. Během slavnostního ceremoniálu dostala loď jméno po neaktivní sopce AKAGI. Toto jméno jde volně přeložit jako Červený hrad. Pojmenování lodě způsobilo u japonské veřejnosti rozruch, jelikož dle zažité tradice měla loď nést jméno po létajícím zvířeti.
• V původním uspořádání měla loď tři letové paluby a to hlavní horní palubu určenou pro přistávající letadla a spodní dlouhou a krátkou letovou palubu, která umožňovata start letadel přímo z hangárů. Toto uspořádání se ale neosvědčilo a v roce 1935 byly dolní paluby zrušeny. Tato úprava umožnila zvýšení počtu letadel z 61 na 91.
• Bojové schopnosti AKAGI byly využity nejdříve během čínsko-japonské války, ale již 10. dubna 1941 se stala vlajkovou lodí nové flotily Dai-iči určené k vedení útoku na americký Pearl Harbor.
• Ráno 7. prosince 1941 vzlétlo z paluby AKAGI ledadlo s pilotem Mituso Fuchidou, který slavným zvoláním TORA! TORA! TORA! vydal příkaz k útoku.
• Letadlová loď AKAGI vykonala mnoho bojových misí v západním, jihozápadním Pacifiku, Indickém oceánu. Nakonec byla 4. června 1942 těžce poškozena během bitvy o Midway a den na to potopena vlastními torpédoborci.

Technické parametry:

• rozměry: délka 260,7 m, šířka 31,3 m, ponor 8,71 m
• výtlak 42 000 tun
• pancéřování boční 152 mm, paluba 78 mm
• pohon 19 parních kotlů Kanpon pro pohon 4 turbín Gihon&Kanpon s převodem síly na 4 lodní šrouby
• palivo topný olej
• objem palivových nádrží 5 775 tun
• maximální rychlost 57 km/h
• dosah 14 800 km
• posádka 1630 osob
• výzbroj 6x dělo ráže 200mm, + 12x dělo ráže 120 mm + 28 protiletadlových kanónů  ráže 25 mm
• počet palubních letadel 91

Člen posádky Micuo Fučida o zkáze AKAGI:

"Když jsem se rozhlédl kolem, byl jsem zděšen tou zkázou, která nastala během několika sekund. Byla tu velká díra v letové palubě, přímo za prostředním výtahem. Výtah samotný, zkroucený jako roztavené sklo, se propadal do hangáru. Pláty letové paluby se kroutily vzhůru v groteskních konfiguracích. Ocasy letadel trčely do výšky, stravované nafialovělými plameny a černým kouřem.,,