Automobil Volkswagen GOLF (1974-1983) COBI 24359 - Volkswagen 1:12

Víte, že:

• První generace ikonického vozu Golf vznikla v roce 1974 jako nástupce oblíbeného, ale beznadějně zastaralého VW Brouk.
• Brouk se vyráběl v Mexiku až do roku 2003, ale s vydáním knihy Ralpha Nadera "Nebezpečný při jakékoli rychlosti" vypukla v USA hysterie kolem bezpečnosti automobilů staré konstrukce a prodeje Brouků spadly na nulu.
• Volkswagen tedy urychlil vývojové práce a ještě před koncem roku 1974 mohli nový vůz zakoupit první zákazníci.
• Design první generace navrhl italský stylista Giorgetta Giugiara. Lehký a přitažlivý design, německá kvalita a dostupná cena udělali z Golfu prodejní hit celosvětového měřítka.
• Hned v prvních měsících se Golf stal nejprodávanějším modelem značky a vroce 1975 získává v Austrálii cenu Car of the Year.
• Dnes už se snad ani neví, že VW Golf se ve Spojených státech pod tlakem politických událostí prodával pod jménem Rabbit. Na vině byla krize spojená s ropným embargem známá jako Gulf crisis.
• Snad jediným problémem byla slabší antikorozní ochrana, které za čas dohnala všechny majitele vozu první generace.
• Golf si získávál s každou další generací nové a nové zákazníky svou pověstnou spolehlivostí, ale i v tom byl malý háček.
• Beze sporu byl a stále je Golf velmi kvalitním a spolehlivým vozem, ale ona až nadpozemská a legendární spolehlivost byla dílem manažerů Volkswagenu, kteří "tlačili" odborné časopisy a motoristické redakce do nadsazených hodnocení.
• Do dnešních dnů bylo v 8 generacích vyrobeno více něž  37 000 000 vozů.

Technické parametry Golf 1.1 8V:

• rozměry: délka 3,70 m, šířka 1,61 m, výška 1,41 m 
• hmotnost 780 kg
• karoserie hatchback
• pohonná jednotka benzínový motor 1.1 8V o výkonu 37,3 kW
• maximální rychlost 140 km/h
• zrychlení z 0-100 km/h za 15,8s
• počet převodových stupňu 4 rychlosti vpřed + 1 vzad
• objem palivové nádrže 40 l
• spotřeba paliva 7,4 l /100km
• počet sedadel 5

Technický ředitel VW Ferdinand Pieche :

"S výrobou nových Golfů jsme také instalovali nové svařovací roboty pro bodové sváry. Neumíte si představit jak složité je vše nastavit a seřídit. Při prvním pokusu se nám podařilo přivařit karoserii ke kovové podlaze. Chtěli jsme udělat auto pro každého. A nakonec jsme udělali auto, které chtěl každý. "