Amerikanisches Schlachtschiff der IOWA-Klasse 4in1 COBI 4836 - Executive Editions WW II

Sie wissen das:

• Die zwischen 1940 und 1950 gebauten Schiffe der IOWA-Klasse waren wahrscheinlich die besten Schlachtschiffe, die in den letzten Jahren des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden.
• Der damalige Stand der Technik, leistungsstarke Turbinen und Bewaffnung waren vor allem im Pazifik entscheidend. Der Konstrukteur, A. I. Chantry, war in seiner Entwicklung durch die 33,5 m Breite der Schleusen des Panamakanals eingeschränkt.Die Schiffe hatten einen Dreifachboden, der als Frischwasser- und Treibstofftank diente.
• Im Maschinenraum wurde eine Meerwasserentsalzungsanlage mit einer erstaunlichen Kapazität von 227.000 Litern pro 24 Stunden installiert.
• Die Artilleriegranaten waren farblich gekennzeichnet, um das feuernde Schiff zu identifizieren (Iowa=gelb, New Jersey=blau, Missouri=rot, Wisconsin=grün).
• Die Nachfolgeklasse der Montana kam jedoch nie zustande, weil sich die Art des Kampfes auf See völlig verändert hatte.
• Die IOWA-Klasse bestand aus insgesamt 6 Schiffen: USS Iowa, USS New Jersey, USS Missouri, USS Wisconsin, USS Illinois und USS Kentucky. Die letzten beiden Schiffe wurden nie fertiggestellt.
• Im Herbst 1943 brachte die Iowa den amerikanischen Präsidenten Franklin D. Roosevelt nach Casablanca zur Konferenz von Teheran, auf der die Öffnung der Westfront erörtert wurde.
• An Bord der USS Missouri wurde die japanische Kapitulation unterzeichnet.
• Die Iowa nahm während des Zweiten Weltkriegs an den Schlachten um Okinawa sowie am Koreakrieg und, nach dem Wiederaufbau 1984, am Golfkrieg teil.
• Das letzte Schiff, die USS Missouri, wurde erst am 31. März 1992 endgültig aus dem Arsenal der USA ausgemustert.
• Auf drei der Schiffe wurde ein Marinemuseum eingerichtet, das jedoch unter dem Vorbehalt steht, dass die Schiffe im Falle einer Bedrohung des Landes an das US-Militär zurückgegeben werden.
• Die USS Iowa verunglückte am 19. April 1989, als Munition in der Nähe des Hauptgeschützturms explodierte. Die Ursache des Unfalls wurde nie geklärt.
• 1958 erwog das Kommando der US-Marine, einige der Schiffe für den Transport von Atomraketen umzurüsten. Die Marine legte das Konzept dem amtierenden Präsidenten Dwight D. Eisenhower vor. Er las die Pläne in aller Ruhe durch, blickte zum Vorsitzenden auf und sagte: "Jungs, wollt ihr wirklich 2.000 Seeleute mit einem 270 Meter langen Schiff an die Küste des Feindes schicken, um eine Rakete abzuschießen? Wäre ein Bomber mit einer 3-köpfigen Besatzung nicht ausreichend? "Das Projekt wurde an Ort und Stelle einstimmig abgesagt. 

Technische Parameter:

• Abmessungen: Länge 270 m, Breite 32,9 m, Tiefgang 11,3 m
• Verdrängung 45 000 t
• Kraftwerksblock 8 Babcock & Wilcox-Dampfkessel mit Übertragung auf 4 General Elektric-Turbinen mit 212 000 PS
• Höchstgeschwindigkeit 33 Knoten (61 km/h)
• Reichweite 33 340 km
• Panzerung: Hauptseite 307 mm, erstes Deck 38 mm, zweites Deck 121 mm, Geschützturmfront 432 mm, Kommandoturm 439 mm
• Bewaffnung 9 x Mk 7 Kanonen vom Kaliber 406 mm + 20x Mk 12 Kanonen vom Kaliber 127 mm + 80x Bofors-Flugabwehrkanonen vom Kaliber 80 mm und 49x Kanonen vom Kaliber 20 mm
  Anzahl der Patronen für Geschützturm 390-460 Stück
• Such- und Aufklärungsflugzeug 2x Vought OS-2U Kingfisher Wasserflugzeug