Automobil Barkas B1000 Minivan COBI 24600 - Youngtimer 1:35

To viete:

• Automobily Barkas sa vyrábali vo východonemeckej automobilke v Karl-Marx Stadt (dnes Chemnitz).
• Továreň s pôvodným názvom FRAMO vyrábala počas druhej svetovej vojny nákladné vozidlá a kolesové transportéry pre nemeckú armádu.
• V roku 1945 musela továreň začať od nuly, pretože všetko zariadenie bolo v rámci vojnových reparácií demontované a prevezené do Sovietskeho zväzu.
• Model B1000 ako nástupca modelu Framo V 901 bol na svoju dobu veľmi moderný vďaka samonosnej karosérii a usporiadaniu motora.
• Pôvodne chceli konštruktéri použiť na konštrukciu rámu drevo, rovnako ako u predchádzajúceho modelu. Nakoniec sa drevo nepoužilo, pretože východonemecká automobilka počítala s vývozom do afrických krajín, kde striedanie extrémnych teplôt a vlhkosti degradovalo pevnosť drevených prvkov.
• Názov Barkas pochádza z fénického jazyka a znamená "blesk", ale aj "rýchly".
• Hoci názov vozidla odkazoval na jeho vysokú rýchlosť, nepatrila táto vlastnosť k jeho silným stránkam. Malý motor často nevydržal dlhodobé preťaženie.
• Protikorózna úprava prvých sérií sa nazývala "NO", čo znamená "žiadna", a niektoré nové vozidlá si zákazníci preberali s hrdzou na karosérii.
• V roku 1989 sa Barkas rozhodol použiť výkonnejší motor, ale auto už bolo beznádejne zastarané.
• Posledný kus s poradovým číslom 175 600 bol vyrobený 10. apríla 1991.

Technické špecifikácie:

• dĺžka 4720 mm, šírka 1860 mm, výška 1910 mm
• hmotnosť 1600 kg
• benzínový motor R3-46 dvojtaktný, 3-valec, 992 cm3, 34 kW
• počet prevodových stupňov 4 dopredu + 1 dozadu
• objem palivovej nádrže 40 l
• maximálna rýchlosť 100 km/h
• spotreba 10,5 l/100 km
• počet sedadiel 4

Redaktor časopisu Kraftfahrzeugtechnik 1961:

"Je sklamaním, že inak moderné vozidlo má také hrubé nedostatky. Chýbajúci zvar v rohu kabíny bol viditeľný pri prejazde cesty. Počínajúca korózia bola evidentná a to by sa v novom aute nemalo stávať. Dobré jazdné vlastnosti kazia snáď len brzdy, ktoré pri brzdení z dlhého kopca zlyhávajú a vodič si nie je istý, či zastaví tam, kde potrebuje. Pri jazde s tým jednoducho musíte počítať."