Automobil Volkswagen T2a Pritschenwagen COBI 24618 - Action Town 1:35

Vedeli ste, že:

• Zatiaľ čo sa po východonemeckých cestách premávali splašené hrdzavé plechy pod názvom Barkas, vo Volkswagene pripravovali už druhú generáciu legendárneho transportéra. Pôvod však musíme hľadať v Holandsku.
• Základ legendárneho Transporteru založil holandský díler vozidiel Volkswagen Ben Pon, ktorý si na montážnych linkách všimol zásobovacie vozíky s korbou vpredu a kabínou za nákladom. V povojnovej Európe chýbali vozidlá všetkého druhu a tak podnikavý B. Pon začal zásobovacie vozidlá ponúkať svojim zákazníkom. Záujem bol obrovský, ale holandské úrady odmietli schváliť do prevádzky automobil, v ktorom sedel vodič až za nákladom. To však Bena neodradilo. Rozstrihal dobový leták a na biely papier nalepil obrázok kabíny pred ložnú plochu a vyrazil do Volkswagenu.
• Vedenie VW koncept posúdilo a prijalo. Tak vznikla legenda, ktorá sa dodnes stále vyrába už v siedmej generácii.
• Sériová výroba T2 sa začala v lete 1967. Volkswagen nestíhal uspokojovať dopyt. Počas prvých mesiacov od uvedenia na trh zaevidoval výrobca desaťtisíce objednávok. Kapacita výroby musela byť zvýšená na 270 ks denne. Pre porovnanie môžeme uviesť, že východonemecký Barkas s vypätím všetkých síl vyrobil počas 30 rokov toľko kusov, čo VW za 1,5 roka.
• Konštrukcia vozidla bola jednoduchá a spoľahlivá. K štandardnej dodávke tak postupne pribudol valník, Kombi, mikrobus, Caravelle, sanitka, alebo verzia Samba s plátennou zaťahovacou strechou.
• Posledné vozidlá z generácie T2 zišli z výrobnej linky v polovici roku 1979, kedy ich nahradila 3. generácia, generácia T3. To už je ale iný príbeh.
• Celkovo bolo v mnohých verziách vyrobených 1 280 000 ks T1.

Technická špecifikácia:

• dĺžka 4420 mm, šírka 1765 mm, výška 1960 mm
• pohotovostná hmotnosť 1210 kg
• celková hmotnosť 2020 kg
• motor benzínový Boxer 4 s objemom 1600 cm3 a výkonom 35kW
• počet prevodových stupňov 4
• objem palivovej nádrže 45 l
• maximálna rýchlosť 105 km/h
• spotreba 10 l/100 km
• počet sedadiel 2-3

Magazín Auto Motor und Sport 1967:

,,Transporter je autom, ktoré neprichádza s prehnanými sľubmi. Je to vozidlo, ktoré vás po všetkých cestách odvezie s eleganciou starého gentlemana. Interiér rozhodne nie je ten najluxusnejší, ale napriek tomu plný šarmu a osobitého charakteru. Jazdné vlastnosti sú presne také, aké by ste od mikrobusu tejto veľkosti očakávali. Jedinú výhradu máme k podvozku. Pri prejazde prvých zákrut sme mali dojem, že sa zákonite musíme prevrátiť na jednu, či druhú stranu, ale to sa pochopiteľne nikdy nestalo. Je otázkou, či si na tento pocit dokážu vodiči zvyknúť."

Naša recenzia