FSO Polonez 1,6 Caro COBI 24589 - Youngtimer 1:35

To viete:

• Spoločnosť Fabryka Samochodów Osobowych založila poľská vláda v roku 1951 s pomocou spoločnosti Fiat. Prvým vyrobeným vozidlom bol licenčný GAZ M20 pod názvom FSO Warszawa.
• Vozidlo FSO Polonez je v skutočnosti prestavaný Polski Fiat 125p a bolo pomenované podľa poľského tanca Polonez.
• Na dizajne vozidla pracovali aj slávny dizajnér Giorgetto Giugiaro a Walter de Silva, ktorý sa neskôr stal šéfdizajnérom koncernu Volkswagen.
• Prvé vozidlo zišlo z výrobnej linky v máji 1978 a prvé prezentácie zákazníkom ukázali, že o vozidlá Polonez bude veľký záujem.
• Bol to moderný, atraktívny a na svoju dobu veľmi bezpečný automobil.
• Karoséria dokonca spĺňala veľmi prísne limity amerických noriem pasívnej bezpečnosti.
• Továreň FSO vo Varšave plánovala vyrábať 160 000 automobilov ročne, ale pre pretrvávajúci nedostatok dielov a pomalé socialistické hospodárstvo sa jej cieľ nikdy nepodarilo dosiahnuť.
• Existovala dokonca homologizačná séria 1 000 kusov s výkonnejším motorom 2.0 pre pretekárske a špeciálne účely, ale ťažká, hoci bezpečná karoséria nebola vhodná pre pretekársky špeciál. Poľskej vláde chýbali aj prostriedky na nákup motorov zo zahraničia, a tak projekt športovej verzie skončil rozdelením vyrobených špeciálov medzi políciu a armádu.
• Polonez Caro vznikol až v roku 1991 s menšími úpravami karosérie a svetlometov.
• Len s drobnými úpravami sa vozidlo vyrábalo neuveriteľných 24 rokov. Celkovo bolo vyrobených 1 061 807 kusov.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 4,32 m, šírka 1,65 m, výška 1,42 m
• hmotnosť 1115 kg
• pohonná jednotka benzínový motor 1598 cm³, 64 kW
• počet prevodových stupňov 5 dopredu a 1 dozadu
• maximálna rýchlosť 160 km/h
• zrýchlenie z 0 na 100 km/h 14,9 s
• objem palivovej nádrže 45 l
• objem batožinového priestoru 300 l
• počet sedadiel 5