Americký vzpěrový kluzák Waco CG-4 Haig COBI 5755 - World War II 1:48

Víte, že:

• Kluzák CG-4 nemusel přepravovat jen vojáky, ale také různé vybavení, lehká děla nebo třeba vozidla.
• Jeho jednoduchá dřevěná konstrukce umožňovala rychlou a nenáročnou výrobu - celkem bylo vyrobeno přes 13 900 kusů.
• Tyto kluzáky byly navrženy tak, aby bylo snadné je sestavit a demontovat přímo na bojišti.
• Byly vyrobeny i modely kluzáků určené pro výcvik vojáků a pilotů.
• Vzhledem k tomu, že si piloti nemohli moc vybírat, kde přistanou, často přistávali v náročném terénu a obtížných podmínkách.
• CG-4 byl často tažen za letadly C-47 Skytrain.
• Některé modely byly dokonce osazeny pomocnými motory pro větší dolet.
• Tento model kluzáku hrál významnou roli v operaci Overlord, kde vysazoval vojáky za nepřátelskou linií.
• CG-4 nesloužil jen v amerických službách, ale také britských - tam byl známý pod jménem Hadrian
• Někteří vojáci přezdívali kluzáku "Flying coffin" (Létající rakev) kvůli vysokému riziku, kterému čelili piloti i posádka při operacích.

Technické parametry:

• rozměry: rozpětí křídel 25,5 m, délka 14,8 m, výška 4,3 m
• hmotnost prázdného stroje  1 340 kg
• maximální vzletová hmotnost 3 750 kg
• maximální letová hladina typicky až 4 600 m
• maximální rychlost při vlečení 240 km/h
• posádka 2 piloti + 13 vojáků

Generálmajor William C. Lee o kluzáku CG-4:

“Letět v kluzáku je jako sedět v přední řadě horské dráhy, ale bez bezpečnostních pásů a s pocitem, že nemáte kamarády na zemi, kteří by vám pomohli, kdyby něco nevyšlo.”