Britský stíhací letoun Spitfire MK. I N3200 COBI 5868 - World War II 1:48

Víte, že:

• Konstruktér Reginald J. Mitchell zahájil práce na nové stíhačce dle specifikace RAF již v roce 1931.
• Nakonec po mnoho úpravách vznikl asi nejslavnější stíhač druhé světové války, nicméně nejpočetnějším strojem ve výzbroji RAF byl stále Hawker Hurricane.
• Úplně první Spitfire byl zařazen do služby 4. srpna 1938 k 19. stíhací peruti RAF.
• Další letadla byla perutím dodávána v kadenci 1 ks týdně.
• Při prvním operačním startu u 19. perutě musel pilot přísahat, že nezapomene při přistání vysunout podvozek, na což nebyli piloti u starších strojů zvyklí.
• Na letadlech Spitfire byly vůbec poprvé použity zapuštěné nýty pro zachování nízkého profilu křídel a mnoho dalších v té době moredních technologií.
• Německá letadla byla také velmi dobrá, ale scházela jim jedna podstatná věc, a to mimořádně spolehlivý a výkonný legendární motor Rolls-Royce.
• Letadlo s výrobním číslem N3200 poprvé vzlétlo do akce 19. dubna 1940 s pilotem Ldr Geoffrem Stephensonem.
• Sotva o 5 týdnů později byl G. Stephenson vyslán bránit britské jednotky během evakuace Dunkirku. Během vzdušného souboje se mu podařilo sestřelit německý Junkers 87.
• Před návratem na základnu byl stroj zasažen do chladiče a musel nouzově přistát na pláž Sangatte, kterou ovládali němci. Pilot byl zajat a z letadla se stala atrakce pro německé vojáky.
• Stroj se pomalu potápěl do pobřežních písků až byl beze stopy kompletně pohřben. Na tuto epizodu druhé světové války se postupně zapomnělo.
•  Nakonec v roce 1986 bylo letadlo znovu objeveno nadšenci z místního muzea, vykopáno a vystaveno.
• V roce 2007 se Spitfiru ujala restaurační společnost Marc One Partners, která během pěti let provedla kompletní opravu stroje do letuschopného stavu a podoby z roku 1940.
• Dnes si stíhače můžete prohlédnout v Imperial War Museum Duxford.

Technické parametry:

• rozměry: rozpětí 11,23 m, délka 9,54 m, výška 3,84 m
• hmotnost prázdná 2630 kg, maximální vzletová 3450 kg
• pohonná jednotka kapalinou chlazený dvanáctiválec Rolls-Royce Merlin 66 o výkonu 1 271 kW
• vrtule třílistá o průměru 3,29 m
• maximálná rychlost 662 km/h
• rychlost stoupání 23,9 m/s
• objem palivových nádrží 386 l
• maximální letová hladina 12 400 m
• dolet 698 km, maximální 1580 km s přídavnou nádrží
• výzbroj 8x kulomet Browning MG ráže 7,7 mm
• posádka 1

Ze vzpomínek polního maršála Harolda R. L. Alexandra:

"Ten chlap ve Spitfiru co nám přelátal nad hlavami musel být trochu blázen, nebo nechápal co je to strach, ale jeho odvaha zachránila desítky životů. že se jmenoval Goffrey D. Stephenson jsem se dozvěděl až mnohem později po válce, když se stal osobním pilotem královny."