Amerikanischer Strebengleiter Waco CG-4 Haig COBI 5755 – World War II 1:48

Sie wissen das:

• Das CG-4-Gleitflugzeug konnte nicht nur Soldaten, sondern auch verschiedene Ausrüstungen, leichte Geschütze oder Fahrzeuge transportieren.
• Seine einfache Holzkonstruktion ermöglichte eine schnelle und einfache Produktion - insgesamt wurden über 13.900 Stück hergestellt.
• Die Gleiter waren so konzipiert, dass sie auf dem Schlachtfeld leicht montiert und demontiert werden konnten.
• Segelflugzeugmodelle wurden auch für die Ausbildung von Soldaten und Piloten hergestellt.
• Da die Piloten sich den Landeplatz nicht aussuchen konnten, landeten sie oft in unwegsamem Gelände und unter schwierigen Bedingungen.
• Die CG-4 wurde oft hinter C-47 Skytrain-Flugzeugen geschleppt.
• Einige Modelle wurden sogar mit Hilfsmotoren ausgestattet, um die Reichweite zu erhöhen.
• Dieses Modell spielte eine wichtige Rolle bei der Operation Overlord, bei der Truppen hinter den feindlichen Linien abgesetzt wurden.
• Die CG-4 diente nicht nur im amerikanischen, sondern auch im britischen Dienst - dort war sie als Hadrian bekannt.
• Einige Soldaten nannten das Flugzeug wegen des hohen Risikos, dem sich Piloten und Besatzung bei Einsätzen aussetzten, den "Fliegenden Sarg".

Technische Parameter:

• Abmessungen: Spannweite 25,5 m, Länge 14,8 m, Höhe 4,3 m
• Leergewicht 1 340 kg
• maximales Abfluggewicht 3 750 kg
• maximale Flughöhe typischerweise bis zu 4 600 m
• maximale Schleppgeschwindigkeit 240 km/h
• Besatzung 2 Piloten + 13 Soldaten

Generalmajor William C. Lee auf dem Segelflugzeug CG-4:

"In einem Segelflugzeug zu fliegen ist wie in der ersten Reihe einer Achterbahn zu sitzen, nur ohne Sicherheitsgurte und ohne das Gefühl, dass man keine Freunde am Boden hat, die einem helfen, wenn etwas schief geht.