Německý stíhač tanků Sd.Kfz. 139 MARDER III COBI 3050 - Company of Heroes 1:35

Víte, že:

• Vývoj stíhače tanků MARDER započal v roce 1941 ve společnosti Alkett.
• Základem pro nový stroj posloužil vynikající tankový podvozek československé konstrukce LT-38, který vyráběla společnost ČKD Praha pod německou okupační správou.
• Na prvních kusech byly použity jako hlavní zbraň ukořistěné sovětské kanóny F-22 přejmenované na PaK 36. Pozdější verze již dostaly německé hlavně PaK 40/3.
• Vnitřní prostor vozidla byl poněkud stísněný. Na palubu bylo možné naložit 27-30 nábojů a tak byl při východním tažení obvykle za Marderem připojen vozík s další municí.
• Stroj měl otevřenou nástavbu s lehkým pancéřováním, což byl nedostatek, který se plně projevil v bojích na východní frontě.
• Otevřená korba se v případě nepřiznivého počasí překrývala nepromokavou plachtou.
• Výrobní cena byla v roce 1942 54 785 říšských marek, tedy dnes asi 5 300 000 CZK.
• Celkem bylo v různých verzích vyrobeno 1 736 ks.
• Po druhé světové válce byly stíhače tanků zařazeny do výzbroje Československé armády pod označením ST-II.

Technické parametry:

• délka 6,43 m, šířka 2,06 m, výška 2,50 m
• hmotnost 10 670 kg
• síla čelního pancíře až 50 mm
• pohon benzínový 6 válcový motor Praga AC o objemu 7 750 cm³ o  výkonu 110 kW
• počet převodových stupňů 5 vpřed + 1 vzad
• maximální rychlost 42 km/h na silnici a 15 km/h v terénu
• objem palivových nádrží 210 l
• dojezd 185 km po silnici a cca 95 km v terénu
• maximální hloubka brodivosti 0,9 m
• hlavní zbraň kanón PaK 36 L/54,8 ráže 75 mm (27 nábojů)
• sekundární zbraň kulomet MG 34 ráže 7,92 mm (1 200 nábojů)
• posádka 4