Německý těžký stíhač tanků Panzerjäger Tiger (P) Sd.Kfz.184 Ferdinand COBI 2583 - World War II 1:28

Víte, že:

• Když v roce 1941 vypsal německý zbrojní úřad soutěž na těžké pancéřové vozidlo s kanónem ráže min. 88 mm, tak se do soutěže přihlásily dvě společnosti a to Porsche a Henschel. Ferdinand Porsche si byl tak jistý svým vítezstvím, že nečekal na vyhlášení výsledků soutěže a ihned započal se sériovou výrobou. Když se F. Porsche během schůzky na úřadu Heereswaffenamt v Berlíně dověděl, že soutěž vyhrál konkurent Henschel, tak dostal takový záchvat vzteku, že jej nebylo možné uklidnit. Později bylo rozhodnuto o způsovu využití rozpracované výroby, ale to je již jiný příběh.
• Společnost Henschel vyrobila první kusy v březnu 1943. Na důkladné testování nebyl vzhledem k situaci na východní frontě čas. První tanky byly nasazeny v bitvě u Kurska. Ferdinand byl těžký protivník a to doslova. Sovětská armáda v té době neměla zbraň a střelivo schopné proniknout čelním pancířem tanku. 
• I takto těžce obrněný stíhač tanků měl ale své slabiny. Za zničením mnoha kusů je nulová ochrana před nepřátelskou pěchotou, pro kterou se osamocený neohrabaný  Ferdinand stal snadnou kořistí. Stačilo vylézt na korbu vozidla.
• Stroje přeživší bitvu u Kurska byly odeslány zpět do Německa na přestavbu, která měla zásadní nedostatky odstranit. Tank byl osazen kulometem MG 34 a periskopem. Instalovány byly rovněž dvě 5l hasící nádoby s kyselinou uhličitou. Upravené stíhače tanků byli pojmenovány Elefant.
• I přes všechny nevýhody vzbuzoval Ferdinan u Rudé armády obrovský respekt. Nasazení těchto strojů se zrcadlilo i v dobové ruské literatuře a novinách. Všechny tehdejší deníky psali o stroji tak velkém a silném s jakým se žádná armáda světa ještě nesetkala. Ovšem nebojácná Rudá armáda jich již zničila tisíce. Problém je však v tom, že Ferdinandů byl na východní frontě nasazeno jen 90 kusů.
• Poslední Elefant byl zničen až 22. dubna 1945 na předměstí Berlína.

Technické parametry:

• rozměry: délka s kanónem 8,14 m, šířka 3,43 m, výška 3 m
• světlá výška 57 cm
• hmotnost 65 000 kg
• pancéřování: čelo 200 mm, boky korby 30 mm, strop 30 mm
• pohonná jednotka 2x benzínový motor Maybach HL 120 TRM každý o výkonu 220 kW s přenosem výkonu na elektrické generátory Siemens
• rychlost v terénu 9 km/h
• maximální rychlost 30 km/h
• objem palivových nádrží 520 l
• dojezd 150 km na silnici, nebo 90 km v lehkém terénu
• hlavní výzbroj 88 mm kanón KwK 43 L/71 (55 nábojů)
• posádka 6

Ze vzpomínek německého velitele Heinze Rempela:

“Ferdinand byl pro nás noční můrou. Byl to nejhorší tank, který jsme kdy měli. Byl tak těžký, že se často zasekával v bahně nebo na mostech. Byl tak nespolehlivý, že se často porouchával a museli jsme ho opravovat. Byl tak neobratný, že se nedal otočit, pokud jsme narazili na překážku. A navíc neměl kulomet, takže jsme byli bezbranní proti pěchotě. Byl to zkrátka pekelný stroj.”