Francouzský automobil CITROËN Traction 11CV BL COBI 2266 - World War II

Obrázky ve větším rozlišení si můžete prohlédnout v sekci Soubory a odkazy.

Víte, že:

• Do vývoje vozu se v roce 1933 pustila dvojice konstruktér, sochař, umělec F. Bertoni a závodník A. Lefébvre z jejichž spolupráce vzniklo naprosto převratné auto, které v době vzniku zkrátka nemělo konkurenci.
• Samonosná konstrukce, nezávislé zavěšení předních kol odpružení torzními tyčemi v tom všem byl Citroen první.
• Konstrukční práce na prvních vozech  série A7 trvaly dlouho a Andrému Citroënovi docházely peníze a tak byl nucen uvést automobil na trh dříve což se v prvních sériích podepsalo na vysoké poruchovosti.
• Model Avant stál vlastně A. Citroëna život, když byl nucen propustit několik tisíc zaměstnanců a prodat akcie pneumatikovému magnátovi E. Michelinovi.
• Vyčerpaný a zlomený A. Citroën zemřel v červenci 1935.
• Veřejnost nejdříve technickým novinkám nedůvěřovala a automobilka musela na mnoha veřejných akcích neustále dokola předvádět, že vozy Citröen jsou bezpečné.
• Citroen za přitomnosti filmových štábů svrhl automobil z 8 metrové skály aby dokázal, že samonostná karoserie je bezpečná.
• V nabídce byly dvě vellikosti karoserie menší BL a téměř 5 metrový vůz B.
• Vůz 11CV používal jako velitelské vozidlo také francouzský generál Charles Delestraint během bitvy o Francii.
• Po obsazení Francie se Ch. Delestraint stal hlavní postavou francouzského hnutí odporu.

Technické parametry:

• rozměry délka 4,38 m, šířka 1,76 m, výška 1,54 m
• hmotnost 1070 kg
• pohonná jednotka 4 válcový benzínový motor 1 911 ccm R4 o výkonu 41,2 kW
• maximální rychlost 120 km / h
• dojezd cca 450 km
• náhon přední
• počet rychlostí 3 vpřed a 1 vzad 
• palivová nádrž 50 l
• počet míst 5