Auto Lancia Delta HF Integrale COBI 24509 - Youngtimer 1:35

Sie wissen das:

• Lancia stellte den Delta erstmals 1979 vor. Der Karosseriedesigner war kein Geringerer als Giorgio Giugiaro selbst.
• Im Jahr 1980 wurde der Lancia sogar zum Auto des Jahres gewählt.
• Interessante Umstände führten zum Bau des HF Integrale Rennspezials. Nach der anfänglichen Begeisterung begannen die Serienfahrzeuge unangenehme Probleme zu entwickeln. Fast jedes Exemplar litt unter elektrischen Fehlern, häufigen Motorausfällen und schneller Korrosion der Karosserie, die aus minderwertigen, aus Russland importierten Blechen gefertigt war.
• Der Absatz ging zurück, und die finanzielle Situation bedrohte die Existenz des Unternehmens. Es musste etwas unternommen werden. Das war die Gründung eines Rennstalls und die Umrüstung des Wagens auf die Version HF Integrale.
• Und es war ein Erfolg. Lancia wurde zum sechsfachen Rallye-Weltmeister und das Auto erregte wieder einmal weltweites Aufsehen. Viele von uns erinnern sich noch an die ikonischen Aufnahmen des Lancia, wie er über den Horizont schießt, nur um in der nächsten Sekunde kontrolliert in einer Kurve zu verschwinden. Der Wagen war unglaublich schnell und wendig.
• Auch die Massenproduktion hat sich stark gewandelt. Das russische Blech wurde direkt zum Schrottplatz gebracht, die Autos erhielten einen neuen Motor, eine neue Innenausstattung und eine komplett neue Elektrik. Die Qualität der Autos verbesserte sich beträchtlich, aber trotz all der erfolgreichen Veränderungen erreichte der Delta nie die erwarteten Verkaufszahlen.
• Insgesamt wurden nur 47.757 Delta der ersten Generation hergestellt.
• Die letzten beiden produzierten Einheiten wurden an Kunden in Japan ausgeliefert.

Technische Parameter:

• Abmessungen: Länge 3,9 m, Breite 1,7 m, Höhe 1,38 m 
• Gewicht 1215 kg
• Karosserie Schrägheck
• Antrieb Benzinmotor HF Integrale 2.0 8V mit 298 kW
• Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
• Anzahl der Gänge 5 vorwärts + 1 rückwärts
• Fassungsvermögen des Kraftstofftanks 40 l
• Kraftstoffverbrauch 20-30l /100km

Ari Vatanen, Rallye-Weltmeister:

"Der Delta HF Integrale ist wie ein wildes Tier in der Bucht. Er ist unglaublich schnell und wendig, aber auch einfach zu handhaben. Es ist das beste Rallyeauto, das je gebaut wurde."