Britské stíhacie lietadlo Supermarine Spitfire MK. XVI Bubbletop COBI 5865 - World War II 1:48

To viete:

• Konštruktér Reginald J. Mitchell začal pracovať na novej stíhačke podľa špecifikácií RAF už v roku 1931.
• Nakoniec po mnohých úpravách vznikla azda najslávnejšia stíhačka druhej svetovej vojny, ale Hawker Hurricane bol stále najpočetnejším strojom vo výzbroji RAF.
• Úplne prvý Spitfire bol zaradený do služby 4. augusta 1938 v 19. stíhacej letke RAF. Po prvý raz musel pilot prisahať, že pri pristávaní nezabudne vysunúť podvozok, na čo piloti pri starších strojoch neboli zvyknutí.
• Lietadlo Spitfire sa vyznačovalo vôbec prvým použitím zapustených nitov na zachovanie nízkeho profilu krídel a mnohými ďalšími technológiami, ktoré boli v tom čase moderné.
• Nemecké lietadlá boli tiež veľmi dobré, ale chýbala im jedna podstatná vec, a to mimoriadne spoľahlivý a výkonný legendárny motor Rolls-Royce.
• Stroje Bubbletop dostali kryt kokpitu v tvare kvapky pre lepší výhľad pilota. Piloti spočiatku nový tvar kokpitu odmietali, ale skúsenosti z misií ukázali výhody tejto konštrukcie.
• Celkovo bolo vyrobených viac ako 24 verzií Mk.XVI Bubbletop, pričom sa vyrobilo spolu 1 211 kusov. 60 letuschopných strojov je v prevádzke dodnes.

Technické parametre:

• rozmery: rozpätie 9,9 m, dĺžka 9,5 m, výška 4,25 m
• prázdna hmotnosť 2297 kg, maximálna vzletová hmotnosť 3 400 kg
• pohonná jednotka kvapalinou chladený dvanásťvalec Rolls-Royce Merlin 266 s výkonom 1160 kW trojlistá vrtuľa s priemerom 3,29 m
• maximálna rýchlosť 645 km/h
• rýchlosť stúpania 20 m/s
• objem palivovej nádrže 386 l
• maximálna letová hladina12 650 m
• dolet 1575 km, maximálny 1842 km
• výzbroj 2x Hispano Mk.II kalibru 20 mm +2x guľomet Browning Mk.II kalibru 12,7 mm

Pilot RAF Michael Harris:

"Neviem, čo mám povedať. Bubbletop bolo najlepšie lietadlo, aké ste mohli vidieť na oblohe."