Certifikované obchodní podmínky dTest

Talianske stíhacie lietadlo Macchi MC.202 Folgore COBI 5760 - World War II 1:32

Stavebnica modelu najlepšieho talianskeho stíhacieho lietadla druhej svetovej vojny Macchi C.202 Folgore v kamufláži 4. talianskej letky v Líbyi. Zostavený model má otočnú vrtuľu, nastaviteľné riadiace plochy, sklápací podvozok a odnímateľný kryt kokpitu na usadenie figúrky talianskeho pilota. Zostavený model môže stáť na podvozku, alebo ho bezpečne uložíte do stojana s popisom, ktorý je súčasťou balenia.
Zobraziť viac
0 %
807 Kč
ks
vložiť do košíka
Skladom-ihneď k odoslaniu (3 ks)
katalógové číslo: COBI-5760
EAN: 5902251057602
záruka:24 mesiacov
výrobca:COBI
vernostné body:7
cena bez DPH:667,23 Kč
popis
parametre
diskusia
Recenzie

 

Viete, že:

  • Velenie Talianskej armády si v 30. rokoch uvedomovalo nutnosť modernizácie vzdušných. Moderné a rýchle lietadlá svetových výrobcov boli vybavené radovými kvapalinou chladenými motormi, ktorých v Taliansku nebol dostatok.
  • V roku 1936 bola spoločnosť Macchi Aeronautica na čele s konštruktérom Mariom Castoldim poverená vývojom nového typu stíhača.
  • M. Castoldi jednoducho použil drak staršieho typu C.200, ktorý bol natoľko kvalitný, že na ňom nebolo čo zlepšovať, upraviť krídla a posledné čo zostávalo doriešiť bol motor. domáca produkcia.
  • Ako vhodné riešenie sa ponúkal upravený automobilový motor Alfa Romeo, ale úpravy pre stíhacie lietadlo boli veľmi náročné a drahé. Prvý prototyp vzlietol síce so strarším, ale spoľahlivým motorom Issota Fraschini.
  • Pre nadväzujúcu sériovú výrobu zakúpila Alfa Romeo licenciu na výrobu leteckých motorov Dailmler.
  • Prvý let sa uskutočnil 10. augusta 1940 z podnikového letiska Guidomia. Prototyp ešte úplne nezodpovedal plánovanej sériovej podobe a mal niekoľko nedorobkov a provizórnych riešení, ktoré mali byť neskôr odstránené, ale ako to u talianskej techniky býva, tak sa z provizória stal štandard.
  • Aj napriek všetkým nedostatkom bolo Macchi C.202 mimoriadne dobré lietadlo.
  • Spojeneckí piloti o talianskej stíhačke veľa informácií nemali ao to väčším prekvapením pre nich bolo stretnutie na oblohe v júni 1943 nad južným Talianskom.
  • V dvoch továrňach bolo celkom vyrobených 1 150 ks.
  • Posledné lietadlá boli z talianskeho letectva vyradené v roku 1951.
  • Do dnešných dní sa zachovali iba dva exempláre. Jeden z nich je vystavený v National Air and Spare Museum vo Washingtone.

 

Technické parametre:

  • rozmery: rozpätie krídiel 10,58 m, dĺžka 8,85 m, výška 3,49 m
  • hmotnosť prázdneho stroja 2 491 kg
  • maximálna vzletová hmotnosť 2 930 kg
  • pohonná jednotka radový 12valcový motor Alfa Romeo R.A. 1000 R.C.41-I Monsone s výkonom 864 kW
  • stúpavosť 18,1 m/s
  • maximálna rýchlosť 600 km/h
  • maximálna letová hladina 11 500 m
  • objem palivových nádrží 355 l + 82 l v prídavnej internej nádrži
  • dolet 765 km
  • hlavná výzbroj 2x guľomet Breda-Safat MGs kalibru 12,7 mm + 2x guľomet Breda-Safat MGs kalibru 7,7 mm
  • prídavná výzbroj 2x 50 kg letecká puma
  • posádka 1

 

 

 

 

 

 

Zo spomienok pilota RAF T. C. Parkera 242. peruť:

"Keď som sa prvýkrát stretol s Macchi C.202 vo vzduchu, bol to pre mňa šok. Jeho obratnosť bola fascinujúca, skutočný tanec medzi oblakmi a keď ho pilotoval skúsený pilot, stal sa z neho veľmi nebezpečný stroj. Jedinou našou výhodou bolo, že talianski piloti nemali na boj motiváciu a väčšinou sa radšej stiahli."

Návod na zostavenie

 


Respektujeme vaše súkromie.

Cobishop.cz používa súbory cookie, ktoré sú nevyhnutné pre správne fungovanie webovej stránky (základné súbory cookie), na meranie návštevnosti (analytické súbory cookie) a na personalizáciu reklamy (marketingové súbory cookie). Na to, aby sme mohli používať súbory cookie, potrebujeme váš láskavý súhlas. Ďakujeme, že nám pomáhate zlepšovať naše služby. Podrobné informácie nájdete TU.

 

Súhlasím a prijímam
Podrobné nastavenie
Nesúhlasím