Nemecký veliteľský automobil Kübelwagen PKW TYP 82 COBI 2802 - Executive Edition WWII 1:12
Stavebnica nemeckého ľahkého vojenského vozidla Volkswagen Kübelwagen typ 82 s prezývkou "Kadeur" v kamufláži Afrikakorps. Tento veľký model v mierke 1:12 má detailne spracovaný interiér vrátane volantu, radiacej páky a sedadiel. Predné kolesá sú spojené s volantom pomocou ozubených kolies a kolesá sa otáčajú pri otáčaní volantom. Zaujímavým detailom je látková skladacia strecha a otvárací kryt motora. Stavebnica vo verzii Executive Edidion obsahuje aj plošinu na vystavenie modelu s popisom a dva nemecké ručné granáty.
Prototyp vozidla na podvozku VW Beetle bol postavený v roku 1938 pod označením KdF 62.
Autorom návrhu bol Ferdinand Porsche, rodák z Vratislavíc nad Nisou.
Sériová výroba sa začala začiatkom roka 1940 v továrňach KdF-Wagen, dnes Volkswagen, vo Wolfsburgu.
Postupne vznikali rôzne verzie podľa aktuálnych potrieb armády, vrátane prototypov polopásových vozidiel pre východný front, dvojmiestnych verzií na prepravu sudov, osvetľovacích vozidiel či atrapy tankov.
Jednoduchá konštrukcia vozidla mala aj niekoľko dômyselných riešení. Sedadlá vozidla sa dali jednoducho vybrať a premeniť na lôžko pre dve osoby. Inštalácia plátennej strechy s oceľovou konštrukciou trvala len dve minúty. Vozidlo bolo potom úplne uzavreté a vyhrievané horúcim vzduchom z motora.
Dômyselným riešením bolo filtrovanie nasávaného vzduchu z motora v púštnych podmienkach. Vzduch znečistený prachom a pieskom prechádzal cez mäsitý drôtený filter, kde sa zachytával a klesal spolu s olejom na dno filtra. V ľavom výfukovom potrubí bol nainštalovaný vstrekovač, ktorý nečistoty z filtra odsával a po pridaní plynu ich z potrubia vyfukoval.
Hoci vozidlo nebolo obrnené, vďaka nízkej hmotnosti a dômyselne navrhnutému diferenciálu malo veľmi dobré terénne vlastnosti.
Výroba vozidla pokračovala aj v povojnovom období v základnej verzii VW 51, hasičskej verzii typu 25, ako valník typu 27 a pick up VW28.
Celkovo sa vyrobilo 50 435 kusov v rôznych verziách.
Cena jedného vozidla v roku 1940 bola 2 780 ríšskych mariek, čo je dnes asi 10 420 €, obojživelná verzia bola drahšia, stála 15 730 €.
Technická špecifikácia:
rozmery: dĺžka 3,74 m, šírka 1,60 m, výška bez striešky 1,11 m
rázvor 2 400 mm
svetlá výška 290 mm
hmotnosť 750 kg
pohonná jednotka vzduchom chladený štvorvalec s objemom 985 cm3 a výkonom 24 k
Cobishop.cz používa súbory cookie, ktoré sú nevyhnutné pre správne fungovanie webovej stránky (základné súbory cookie), na meranie návštevnosti (analytické súbory cookie) a na personalizáciu reklamy (marketingové súbory cookie). Na to, aby sme mohli používať súbory cookie, potrebujeme váš láskavý súhlas. Ďakujeme, že nám pomáhate zlepšovať naše služby. Podrobné informácie nájdete TU.