Nemecký kolopásový obrnený transportér Sd.Kfz. 251/10 COBI 3130 - World War II 1:35

To viete:

• Vozidlo vzniklo v roku 1937 na základe požiadavky generála Guderiana, ktorý chcel obrnený transportér na dopravu až 10 vojakov na miesto boja.
• Výrobcom vozidla bola nemecká firma HANOMAG, ale mnoho súčiastok vznikalo v Škode Plzeň.
• Montáž niekoľkých kusov prebiehala aj podniku Tatra.
• Po skončení vojny získala mnoho vozidiel do výzbroje Československá armáda pod označením HKL6p prezývaných "Hakl".
• Lacné a spoľahlivé vozidlo malo niekoľko technických zvláštností. Predné riaditeľné kolesá nemali brzdy a so zatáčaním pomáhal vodičovi systém, ktorý pri natočení volantu o viac ako 15° automaticky pribrzďoval pás na vnútornej strane zákruty.
• Palivová nádrž bola umiestnená pod podlahou, aby bolo možné dopĺňať benzín z kanistrov aj počas jazdy.
• Vodič a veliteľ boli chránení ako jediní malou pevnou strechou.
• V prípade nepriaznivého počasia bolo možné na trubkovú konštrukciu natiahnuť nepremokavú plachtu.
• Posledná verzia D bola snahou Nemecka o zjednoduženie, zrýchlenie a zlacnenie výroby pre zásobovanie východného frontu. Počet tvarovaných pancierových dielov sa podarilo znížiť na polovicu a transporter tak prišiel o svoje typické, ostro zalomené boky.
• Celkom bolo v rôznych verziách vyrobených asi 15 252 ks.
• Ikonické vozidlo zanechalo stopu aj v modernej kultúre. Snáď žiadny vojnový film, alebo PC hra sa bez transportéra nezaobíde.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 5,8 m, šírka 2,1 m, výška 1,75 m
• hmotnosť 9 000 kg
• pohonná jednotka benzínový 6-valcový motor Maybach HL 42 TURKM s výkonom 73,6 kW
• počet rýchlostí 4 vpred + 1 vzad (s redukciou x2)
• maximálna rýchlosť 52,5 km/h
• dojazd 320 km
• objem palivovej nádrže 160 l
• pancierovanie 6 - 14 mm
• posádka 5-6 osôb
• výzbroj 2x guľomet MG34 kalibru 7,92 mm + prípadne kanón Potom 36 kalibru 37 mm vpredu

Zo spomienok účastníka ostravskej operácie:

"Koncom apríla 1945 sme prekročili hranice z Poľska do Československa na Hrabyňskej línii. Ešte na poľskej strane sme narazili na opustený transport Hakl. Podľa rozhádzaných vecí sme mohli usúdiť, že nemecká posádka stroj narýchlo opustila. Dokonca sme našli aj doklady nemeckého vodiča z 97. streleckej divízie. Okrem prestrihnutej palivovej hadice sa na vozidle nič nenachádzalo. Zostávalo nám len premaľovať nemecké označenie, natankovať a ísť domov. Keď sme sa dostali na československé územie, bol to pre nás veľký okamih."