Nemecké polopásové vozidlo Sd.Kfz 9/1 FAMO COBI 2281 - World War II

To viete:

• Vývoj vozidla sa začal už v roku 1936 na základe požiadavky nemeckej armády na výkonné terénne vozidlo na ťahanie ťažkých diel a nákladu do 22 ton.
• Vozidlo vyrábali spoločnosti FAMO, Vomag, ale aj československá TATRA.
• Prvý prototyp s označením FM GR1 bol vybavený výkonným motorom Maybach, ktorý však spotreboval 100 litrov benzínu na 100 km jazdy a v teréne dokonca až 300 litrov.
• Sériovo vyrábaný model F3 dostal nový motor, ale problém vysokej spotreby sa nevyriešil, práve naopak.
• Záchranné vozidlo 9/1 malo namiesto nákladného priestoru nainštalovaný žeriav Billsten s nosnosťou 6 000 kg a navijak s ťahom až 40 ton.
• V neskorších verziách boli niektoré časti kovovej konštrukcie kvôli nedostatku materiálu nahradené drevom.
• Vozidlá FAMO sa hojne používali na ťahanie ťažkých tankov na dlhšie vzdialenosti, pričom dve vozidlá FAMO sa radili za sebou.
• Celkovo bolo vyrobených 2 500 kusov v rôznych verziách.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 8,25 m, šírka 2,60 m, výška 2,86 m
• hmotnosť 18 000 kg
• pohonná jednotka benzínový 12-valcový motor Maybach HL108 TURKM s výkonom 184 kW
• počet prevodových stupňov 7 dopredu + 3 dozadu
• maximálna rýchlosť 50 km/h, teoreticky až 65 km/h, ale táto rýchlosť sa vzhľadom na životnosť trate nepoužívala
• spotreba paliva 110 l/100 km na ceste a 320 l/100 km v ťažkom teréne
• dojazd 260 km na ceste alebo 100 km v teréne
• hĺbka brodenia 0,8 m
• objem palivovej nádrže 230 l + 60-90 l prídavná nádrž
• maximálna hmotnosť ťahaného prívesu 22 000 kg
• posádka 2

​​​​​​​