Nemecké stíhacie lietadlo Messerschmitt BF 109 G COBI 5761 - World War II 1:38

To viete:

• Konštruktéri Willy Messerschmitt a Robert Lusser pracovali na vývoji lietadla od roku 1934.
• Prvý let Bf 109 sa uskutočnil 28. mája 1935 na továrenskom letisku v Augsburgu. V tom čase bolo lietadlo ešte vybavené britským motorom Rolls-Royce.
• Konštruktéri ako prví na svete použili v lietadle mnohé nové technológie, ako napríklad celokovovú konštrukciu, krídlo s jedným rozpätím, zaťahovací podvozok a uzavretý kokpit.
• Oficiálne označenie lietadla bolo Bf 109, ale nemeckí piloti a spojenci ho nenazývali inak ako Me 109.
• V čase svojho vzniku bol Messerschmitt BF-109 najrýchlejším lietadlom na svete s potvrdenou nameranou rýchlosťou 610,95 km/h.
• Stíhačky radu Bf 109 sú najúspešnejšími lietadlami druhej svetovej vojny z hľadiska počtu zostrelov.
• Vyrobených bolo 33 984 kusov v rôznych verziách.
• Najväčším esom na BF 109 bol pilot Erich "Bubi" Hartmann s 352 zostrelmi, ktorý musel núdzovo pristáť štrnásťkrát kvôli poškodeniu svojho lietadla počas boja.
• Lietadlo nemeckého seržanta Horsta Pereza, ktorého figúrka je súčasťou balenia, je stále vystavené v Imperial War Museum Duxford v Spojenom kráľovstve. Lietadlo H. Pereza bolo 30. septembra 1940 poškodené v súboji pri Easbourne v Anglicku a pilot musel núdzovo pristáť na "bruchu".  Stroj je v múzeu vystavený v stave, v akom ho našla britská domobrana, s poškodeným podvozkom a ohnutou vrtuľou.

Technické parametre:

• rozmery: rozpätie 9,87 m, dĺžka 8,64 m, výška 2,6 m
• prázdna hmotnosť 1 865 kg
• vzletová hmotnosť 2 608 kg
• pohonná jednotka 12-valcový motor Daimler-Benz DB 601 Aa s výkonom 864 kW
• maximálna rýchlosť 570 km/h
• objem nádrže 400 l
• rýchlosť stúpania 17,83 m/s
• dosah 10 300 m
• dojazd 660 km
• výzbroj 2 x guľomet MG 17 kalibru 7,92 mm a 2 x kanón MG FF kalibru 20 mm
• posádka 1 osoba