Russisches Jagdflugzeug Iljuschin IL-2 1943 COBI 5745 - World War II 1:32

Sie wissen das:

• Die Entwicklung der sowjetischen Iljuschin IL-2 begann 1938. Initiator des Entwurfs und Leiter des Projekts war Sergei V. Iljuschin selbst.
• Der erste Prototyp wurde 1939 geflogen und 1941 begann die Massenproduktion. Die IL-2 wurde das am häufigsten eingesetzte Angriffsflugzeug des Zweiten Weltkriegs.
• Die Flugzeuge der ersten Produktionsserien waren ganz aus Metall und hatten ein hölzernes Höhenleitwerk. Im weiteren Verlauf des Krieges gingen der Sowjetunion die Aluminiumvorräte aus, so dass man sich entschloss, die Tragflächen aus Holz herzustellen. Diese Konstruktion erwies sich schließlich als sehr effektiv. 
• Die Iljuschin war ein sehr robustes Flugzeug, das oft schwer beschädigt zu seinem Heimatflugplatz zurückkehren konnte.
• Aufgrund ihrer Widerstandsfähigkeit erhielt die Maschine von den russischen Soldaten den Spitznamen "fliegender Panzer", während die Deutschen die Maschine "schwarzer Tod" nannten.
• Die IL-2 war das erste russische Flugzeug mit einem stark gepanzerten Cockpit, das jedoch mit einer Rückenlehne für den Piloten endete. Der Heckschütze war völlig ungeschützt. Der Wert des Materials war für die Sowjets einfach wertvoller als das Leben des Richtschützen. Einige Dinge haben sich in Russland bis heute nicht geändert. 
• Die IL-2M3 Shturmovik war mit leistungsstarken Maschinengewehren, Kanonen und Bomben ausgestattet, die es ihr ermöglichten, feindliche Panzer, Fahrzeuge und Befestigungen wirksam zu bekämpfen. Der Grund dafür war eine schlecht ausgebildete Besatzung und ein Mangel an Einsatzstrategie.
• Ab 1943 und mit dem Aufkommen der neuen Kreistaktik änderte sich die Situation und die IL-2-Maschinen wurden zu einem gefürchteten Gegner.
• Die IL-2-Version von 1943 war mit zwei zuverlässigeren VYA-Kanonen ausgestattet. Der hintere Schießstand wurde bereits in der Produktion eingebaut und nicht durch Modifikation an der Front.
• Ab 1942 wurden die Produktionsraten allmählich gesteigert, doch ein verärgerter Stalin drohte den Werksleitern mit der Hinrichtung, falls die Produktion nicht beschleunigt würde. "IL-2s sind für die Armee so wichtig wie Luft und Brot", sagte Stalin bei einem Besuch im Werk 18.
• Insgesamt wurden mehr als 36.000 IL-2 produziert, was sie zum meistproduzierten Flugzeug des Zweiten Weltkriegs machte.

Technische Parameter:

• Abmessungen: Spannweite 14,58 m, Länge 12 m, Höhe 3,4 m
• Leergewicht 4 625 kg
• Maximales Abfluggewicht 6 355 kg
• Triebwerk 12-Zylinder-Mikulin AM-38F-Motor mit einer Leistung von 1 287 kW
• Höchstgeschwindigkeit 410 km/h
• Steigrate 10,4 m/s
• Maximale Flughöhe 6 000 m
• Reichweite 765 km
• Treibstofftankinhalt 749 l
• Bewaffnung 2x Kanone VYA-23 23mm + 2x Maschinengewehr SHKAS MG 7,62mm + hinteres Maschinengewehr BEREZIN UB 12,7 mm + 400 bis 600 kg Raketen oder Bomben
• Besatzung 2

Aus den Memoiren des tschechoslowakischen RAF-Piloten František Fajtl:

„Nach unserer Verlegung an die Ostfront trafen wir auch auf die Besatzungen der IL-Zweier. Jede Nacht betranken sie sich und kämpften, aber am Morgen waren sie bereit. Nur solche Leute konnten Tag für Tag auf dem hinteren Schützensitz ein langsames Flugzeug besteigen und beschossen werden.