Americké diaľkové bombardovacie lietadlo Boeing B-17G Lietajúci pevnosť (Mary Alice) COBI 5750 - World War II 1:48

To viete:

• Stroj prvýkrát vzlietol 28. júla 1935.
• Práve počas prvého letu sa rozhodlo, že hlavný konštruktér Edward C. Wells a Gifford Emery vytvorili niečo výnimočné, pretože stroj prekonal takmer všetky očakávané parametre.
• Predstavitelia americkej armády boli výkonmi bombardéra natoľko prekvapení, že ešte pred vyhodnotením súťaže na nový bombardér objednali pre USAF 65 strojov.
• Prvý let sledoval aj reportér denníka Seattle Times Richard Smith, na ktorého veľkosť a výzbroj bombardéra urobili taký dojem, že ho vo svojom článku nazval "Lietajúca pevnosť". Toto označenie bolo také výstižné, že sa dostalo do mnohých oficiálnych záznamov.
• Aj prvé verzie mali niekoľko nedokonalostí, ale od série E to bol výnimočný stroj, ktorý len ťažko hľadal konkurenciu.
• Lietadlo už bolo vybavené supertajným bombovým zameriavačom NORDEN, ktorý posádka vybrala tesne pred štartom a po návrate ho musela okamžite vrátiť.
• Všetky bezpečnostné opatrenia okolo zameriavača boli vlastne zbytočné, pretože už v roku 1938 jeden z konštruktérov, Herman Lang, odovzdal dokumentáciu Nemcom.
• Vynálezca zameriavača Carl Norden vynašiel princíp presného zameriavania, aby zachránil životy civilistov.
• Pani Nordenová svojmu manželovi nikdy neodpustila, že tento zameriavač vytvoril. Pre ňu to bola vojnová zbraň ako každá iná.
• Bombardér B-17 preukázal mimoriadnu odolnosť, z akcie sa vracal ťažko poškodený, roztrhaný, ale stále letuschopný.
• Z 1,5 milióna ton bômb zhodených na nacistické Nemecko bolo 640 000 ton zhodených z B-17.
• Boeing ich vyrobil 14 až 16 denne. Tomuto tempu sa nemohla vyrovnať produkcia žiadneho protivníka na osi zla.
• Celkovo bolo vyrobených 12 731 kusov.
• Cena jedného stroja bola v tom čase približne 238 329 dolárov.
• Dnes je na celom svete približne 6 kusov spôsobilých na letovú prevádzku.
• Tento konkrétny stroj z 8. leteckej armády, 401. bombardovacej skupiny a 615. bombardovacej letky posádka pomenovala "Mary Alice" podľa dcéry kapitána Johna W. Hensona. Bombardér absolvoval viac ako 28 misií.

Technické parametre:

• rozmery: rozpätie 31,6 m, dĺžka 22,8 m, výška 5,9 m
• prázdna hmotnosť 16 400 kg, maximálna vzletová hmotnosť 29 660 kg
• pohonná jednotka 4 x radiálny motor Wright R-1820-97, každý s výkonom 895 kW
• maximálna rýchlosť 460 km/h
• rýchlosť stúpania 4,6 m/s
• maximálna letová hladina 10 800 m
• dolet 3 200 km
• výzbroj 12x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm + 3 600 kg leteckých bômb
• posádka 10 

Zo spomienok strelca B-17 seržanta Williama J. O'Briena:

"Bol som strelcom na lietadle B-17G s označením Liberty Belle, ktoré bolo súčasťou 306. bombardovacej skupiny. Našou úlohou bolo bombardovať ropný komplex v Merseburgu v Nemecku. Bol to jeden z najnebezpečnejších cieľov, pretože ho chránila silná protilietadlová obrana a stíhačky. Počas náletu nás zasiahlo niekoľko granátov a jeden z našich motorov sa vznietil. Museli sme opustiť formáciu a pokúsiť sa dostať späť do Anglicka. Cestou na nás zaútočili nemecké stíhačky, ktoré zničili ďalšie dva motory a poškodili chvostové lietadlo. Stratili sme výšku a rýchlosť a nemali sme šancu na prežitie. Našťastie sa objavili spojenecké stíhačky Mustang, ktoré nás ochránili a odprevadili na najbližšie letisko. Podarilo sa nám pristáť, ale lietadlo bolo tak poškodené, že už nikdy nevzlietlo."