Americký konvertoplán Bell Boeing V-22 Osprey COBI 5835 - Armed Forces

Víte, že:

• Po neúspěšné operaci na osvobození rukojmích Eagle Claw v roce 1980 popsalo velitelství americké pěchoty požadavky na nový letoun, který by kombinoval výhody vrtulníku a konvenčního letadla s vysokou balistickou ochranou.
• Následující rok spojily své síly dvě významné americké společnosti Boeing a Bell, aby společně pracovaly na programu s názvem JVX.
• Vznikl tak první a jedinečný stroj, který kombinuje výhodu vertikálního startu a přistání s doletem na dlouhé vzdálenosti.
• První prototyp byl postavenen rychle, ale během testů se ukázalo mnoho nedostatků a letoun bylo nutné opakovaně přestavět. Žádný konstruktér neměl zkušenosti s designem letadla s otočnými rotory a vše vznikalo takzvaně od nuly.
• Úspěšný první let se uskutečnil 19. března 1989 a krátce na to byla zahájena sériová výroba, které běží dodnes.
• Velkou výhodou konvertoplánu V-22 je jeho skladnost, protože křídla a listy vrtulí lze během 90 sekund sklopit souběžně s trupem a je to fascinující podívaná.
• Letadlo V-22 je mimořádně náročné na pilotáž a již bylo zaznamenáno více než 11 havárií při kterých zemřelo 30 osob. Z tohoto důvodu nesmí konvertoplán přepravovat prezidenta Sojených států, členy vlády a osoby důležité pro chod státu.
• Výrobní cena jednoho stroje je přibližně 1 340 000 000 Kč.
• Výroba konvertoplánů stále pokračuje a dosud bylo vyrobeno více než 400 ks.

Technické parametry:

• rozměry: rozpětí 14 m, délka 17,5 m, výška 6,73 m
• průměr rotoru 11,6 m
• vzletová hmotnost 21 500 kg (27 400 kg max.)
• pohonná jednotka 2x turbohřídelový motor Rolls-Royce T406  každý o výkonu 4 590 kW
• maximální rychlost 508 km/h
• dolet 1 628 km
• maximální letová hladina  7 925 m
• stoupavost 16,2 m/s
• posádka 3 
• kapacita 32 vojáků, nebo9 070 kg nákladu

Na tomto místě pro vás obvykle máme k zobrazení návod na montáž. Protože se jedná o novinku tak návod doplníme hned, jakmile jej budeme mít k dispozici, ale nebojte. V každé krabici najdete tištěný manuál. No, a když tedy pro vás ten návod nemáme, tak vám přinášíme alespoň následující anekdotu:

Někdy je zapotřebí naučit se říkat „ne“.
Například:
„Dáš si víno?“ „Proč ne.“