Poľské stíhacie lietadlo PZL P.11c COBI 5742 - World War II

To viete:

• Model P.11 kompletne navrhla spoločnosť Panstwowe Zaklady Lotnicze v roku 1930.
• V čase svojho vzniku to bol veľmi vyspelý stroj. Vývoj letectva pokračoval veľmi rýchlo vpred a na začiatku druhej svetovej vojny, s príchodom moderných nemeckých lietadiel, bol P.11 už zastaraný.
• Prvý let sa uskutočnil v auguste 1931.
• Stíhačky P.11 vynikali mimoriadnou obratnosťou a stroj, ktorý pilotoval Wladyslaw Gnys, zostrelil prvé lietadlo (Ju-87) v druhej svetovej vojne.
• Stíhacia brigáda pridelená na ochranu Varšavy bola veľmi úspešná a zostrelila 31 nepriateľských lietadiel. Kvalitatívnej a kvantitatívnej prevahe Nemecka však nemohla dlho odolávať.
• Z ôsmich vyrobených verzií sa najviac používal P.11c. Tieto lietadlá boli vybavené motormi Škoda Mercury, ktoré v licencii montovala varšavská továreň.
• P.11 používali aj ďalšie krajiny, napríklad Maďarsko, Bulharsko, Lotyšsko, Rumunsko, a tiež Sovietsky zväz, ktorý niekoľko kusov ukradol z okupovaného Lotyšska.
• Približne tretina vyrobených lietadiel bola dodatočne vybavená dvoma prídavnými guľometmi zabudovanými do krídel a rádiostanicou Philips.
• Vyrobilo sa 175 kusov verzie C.
• Tadeusz Sawicz, ktorého figúrka je súčasťou balenia, bol významným poľským stíhacím pilotom 111. stíhacej eskadry, ktorý v P.11 bránil Poľsko od prvých dní vojny. Po porážke Poľska sa presunul do Francúzska a potom letel na Bloch MB.152 do Veľkej Británie, kde sa zúčastnil rozhodujúcich leteckých bojov o Britániu.

Technické parametre lietadla:

• rozmery: rozpätie 10,72 m, dĺžka 7,55 m, výška 2,8 m
• hmotnosť 1 147 kg
• pohonná jednotka vzduchom chladený desaťvalec Škoda Mercury V-S2 s výkonom 440 kW
• maximálna rýchlosť 360 km/h
• rýchlosť stúpania 12,4 m/s
• maximálna letová hladina 8 000 m
• dolet 503 km
• objem palivovej nádrže 313 l v trupe a 11 l rezervnej nádrže v ľavom krídle
• výzbroj 2-4x guľomet PWU vz.33 kalibru 7,92 mm + 4x bomba 12,5 kg zavesená pod krídlami
• posádka 1