Nemecký samohybný raketomet 38 cm Sturmmörser TIGER Sturmtiger COBI 2585 - World War II 1:28

To viete:

• História lietadla Sturmtiger sa začína 20. septembra 1942. Po skúsenostiach z bitky o Stalingrad, keď bolo jasné, že nemecká armáda nemá prostriedky na ničenie silne opevnených bunkrov.
• V septembri 1943 prišli konštruktéri firmy Krupp s nápadom skombinovať 380 mm raketomet pre bojové lode s podvozkom ťažkého tanku Tiger I.
• Začiatok výroby podliehal schváleniu samotného Hitlera. Prvé tri výrobné jednotky dokončila objednaná firma Alkett v auguste 1944.
• Führer bol nadšený a nariadil, aby sa pre tieto stroje vyrábalo minimálne 300 rakiet mesačne.
• Obrovský raketomet RW 61 bol namontovaný na masívnom guľovom ložisku s pevným uzáverom. Ak sa čudujete, prečo sú v stene hlavne pravidelne rozmiestnené otvory, vedzte, že ich účel bol absolútne kľúčový.
• Raketa počas štartu vytvárala na bezzávitnicový uzáver tlak 40 000 kg a jediným spôsobom, ako zabrániť tomu, aby sa stroj počas streľby zničil, bola dvojstenná hlaveň s výfukom. 
• Na odpaľovanie sa používali dva typy rakiet, Sprenggranate 4581 a Hohladungsgranate 4582 pre najťažšie ciele s prieraznosťou až 2,5 m železobetónu.
• Nabíjanie raketometu nebolo jednoduché. Každú raketu s dĺžkou 150 cm a hmotnosťou 350 kg musel do stroja naložiť žeriav.
• Do zásobníkov na muníciu vo vnútri Sturmtigeeru sa zmestilo celkovo 12 nábojov a jeden ďalší sa dal uložiť priamo do hlavne. Nabíjanie stroja trvalo posádke niekoľko hodín.
• Ani streľba nebola jednoduchá. Strela sa do hlavne nakladala pomocou vnútorného žeriavu a s pomocou špeciálneho nástroja, ktorý pomáhal otočiť ťažkú strelu tak, aby presne zapadla do drážok hlavne.
• Strelec Sturmtiger potreboval na úspešný zásah aj jeden špeciálny nástroj. Teplomer. Teplota okolia mala veľký vplyv na rýchlosť horenia raketového paliva, čo ovplyvňovalo dolet. Čím bolo chladnejšie, tým menší bol dostrel.
• Raketová paľba bola veľmi ničivá. V januári 1945 pri Dürene zničil Sturmtiger jediným výstrelom tri Shermany.
• Celkovo bolo vyrobených len 18 kusov. Z tohto počtu sa zachovali len 3.
• K 1001. rote Sturmtiger patrilo aj niekoľko Sd.Kfz. Goliath, ktoré sa väčšinou používali na čistenie prístupových ciest a ničenie objektov do vzdialenosti 1000 m. Minitank vybavený motocyklovým motorom Zündapp a 60 kg výbušniny navádzal operátor na cieľ pomocou drôtového ovládania. Spojovací kábel bol navinutý vo vnútri minitanku. Počas navádzania sa kábel odvíjal rýchlosťou jazdy, aby sa nemohol zaseknúť.

Technické parametre Sturmtiger:

• rozmery: dĺžka 6,28 m, šírka 3,57 m, výška 2,85 m
• hmotnosť 65 000 kg
• pancerovanie 25 - 250 mm
• pohonná jednotka benzínový 12-valcový motor Maybach HL 230 P45 s výkonom 478,1 kW
• rýchlosť na ceste 37 km/h v teréne do 25 km/h
• dojazd 120 km
• počet prevodových stupňov 8 dopredu + 1 dozadu
• pancierovanie do 100 mm
• hlavná výzbroj raketomet RW 61 L/5,4 kalibru 380 mm
• sekundárna výzbroj guľomet MG 34 a MG 42

Americký vojak Joe Ernest Esquibel o stretnutí so Sturmtigerom pri Remagene:

Nikdy som nič podobné nevidel. Bol to obrovský tank s obrovskou delovou vežou. Keď na nás vystrelil, bolo to, akoby na nás spadla bomba. Mal som šťastie, že som bol na konci kolóny. Štyri tanky pred nami vybuchli ako zápalky. Bola to nočná mora."