Nemecký tank PzKpfw VI TIGER I Ausf. E COBI 2587 - Executive Edition WW II 1:28

To viete:

• Vývoj slávneho tanku sa začal v roku 1937, keď Henschel pracoval na prototype s označením VK 65.
• O štyri roky neskôr však došlo k udalosti, ktorá okamžite zastavila práce na prototype VK 65. Koncom novembra 1941 sa nemeckým konštruktérom dostal do rúk neporušený ukoristený sovietsky tank T-34. Prítomní inžinieri a vojenskí velitelia boli zdesení. Práce na prototype VK 65 boli okamžite ukončené a Henschel a Porsche dostali za úlohu pripraviť tank, ktorý by sa vyrovnal ruskej hrozbe.
• Prvé dynamické exempláre boli Hitlerovi predvedené na tankovej lodenici v apríli 1942 a nemecký vodca okamžite rozhodol o začatí ich výroby.
• Ako vhodnejší bol zvolený prototyp Henschel, ale F. Porsche s ním nepočítal. Bol natoľko sebavedomý, že začal sériovú výrobu ešte pred rozhodnutím o víťazovi, pričom v továrňach Porsche zostalo 95 tankov.
• Podľa niektorých svedectiev Ferdinada Porscheho toto rozhodnutie tak rozzúrilo, že takmer štyri hodiny "kričal" na zhromaždené vedenie a úplne zničil vybavenie kancelárie.
• Na tomto pozadí vznikol legendárny tank Tiger I, ktorý vo svojej dobe prekonal všetko, s čím sa mohol na bojisku stretnúť.
• Masívny pancier, obrovská palebná sila, presnosť a dostrel robili z nemeckého tanku hrozivého protivníka.
• Tank mal aj niekoľko nezanedbateľných nevýhod. Zložitá konštrukcia bola náročná na údržbu a nie všetko sa dalo opraviť v poľných dielňach. Za zlého počasia boli veľkým problémom nesprávne nastavené pojazdové kolesá. Ak sa napríklad medzi kolesá dostalo blato, stroj bol znehybnený.
• Tiger mal tiež pomalšie otáčanie veže, čo sa neskôr spojenci naučili využívať.
• Spotreba paliva bola tiež ťažko uveriteľná. Zachytené nemecké cisterny uvádzali, že 567 litrov paliva stačilo sotva na 2,5 hodiny jazdy.
• Posádke tanku Tiger I s evidenčným číslom 007 velil ako tankové eso Michael Wittmann, ktorý bol zodpovedný za zničenie 138 spojeneckých tankov, 132 protitankových diel a 118 obrnených vozidiel.
• Bojová misia v tanku 007 sa M. Wittmannovi nakoniec stala osudnou pri mestečku Cintheaux. Počas jazdy otvoreným terénom ho z krátkej vzdialenosti iba 149 metrov zasiahol kanadský Sherman ukrytý za kamenným múrom.
• Celkovo bolo vyrobených približne 1 347 kusov v rôznych verziách.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 8,45 m (s delom), šírka 3,56 m, výška 3 m
• hmotnosť 57 000 kg
• pancierovanie 100 mm podvozku a 120 mm tankovej veže
• pohonná jednotka benzínový 12-valcový motor Maybach HL 230 s výkonom 515 kW
• maximálna rýchlosť na ceste 40 km/h
• maximálna rýchlosť v teréne 20 km/h
• Počet prevodových stupňov 8 dopredu a 4 dozadu
• Objem palivovej nádrže 567 litrov
• Dojazd v teréne 110 km
• hlavná zbraň KwK 36 L/56 kanón kalibru 88 mm (92 nábojov)
• sekundárna zbraň 2x guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm (4 800 nábojov)
• Posádka 5

Generál G. S. Patton o tanku Tiger I:

"Tiger je pravdepodobne najlepší tank na svete, ale je ich tak málo, že môžem poslať stíhací bombardér, aby zničil každý jeden. Takto sa to robí, páni."