Deutsches Panzerfahrzeug Sd.Kfz. 234/2 PUMA COBI 2287 – World War II 1:35

Sie wissen das:

• 1940 erteilte das deutsche Ordnungsamt die Auflage, ein 8-rädriges Fahrzeug zu entwickeln, das für Wüsten- und Tropenbedingungen geeignet sein sollte.
• Büssing übernahm die Aufgabe und entwarf ein allradgetriebenes Fahrzeug, bei dem alle Räder lenkbar waren.
• Ein interessantes Konstruktionsmerkmal war der doppelte Lenkstand vorne und hinten, damit das Fahrzeug unter schwierigen Bedingungen nicht gewendet werden musste.
• Ein Teil der Spezifikation sah vor, das Fahrzeug mit einem luftgekühlten Motor auszustatten, der für die Wüstenbedingungen besser geeignet war als ein wassergekühlter Motor. Die besten Motoren dieses Typs wurden von der tschechoslowakischen TATRA hergestellt, die zu dieser Zeit unter deutscher Besatzung stand.
• Das gepanzerte Fahrzeug sollte hauptsächlich Aufklärungsaufgaben erfüllen und war daher mit einem großen Kraftstofftank ausgestattet, der eine Reichweite von bis zu 1000 km ermöglichte.
• Die militärische Erprobung fand im Juni 1942 statt. Alle geforderten Eigenschaften wurden erreicht. Das einzige Problem war der etwas laute luftgekühlte Motor.
• Die Produktion selbst wurde auf mehrere Fabriken aufgeteilt, wobei das Fahrgestell und das Fahrwerk von Büssing, die Panzerung von den Edelstahlwerken und der Turm von Daimle Benz geliefert wurden.
• Das Fahrzeug war recht erfolgreich und es wurden etwa 478 Stück in vier Varianten gebaut.

Technische Parameter:

• Abmessungen: Länge 6,8 m, Breite 2,33 m, Höhe 2,38 m
• Gewicht 11 740 kg
• Panzerung 8 - 30 mm
• Triebwerk luftgekühlter Dieselmotor Tatra T103 mit einer Leistung von 157 kW 
• Anzahl der Gänge 6 vorwärts + 1 rückwärts
• Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
• Fassungsvermögen des Kraftstofftanks 420 l
• Kraftstoffverbrauch 40l / 100 km auf der Straße und 60l /100km im Gelände
• Hauptbewaffnung KwK 39/1 Kanone Kaliber 50 mm
• Sekundärbewaffnung MG 42 Maschinengewehr, Kaliber 7,92 mm
• Besatzung 4

Der amerikanische Soldat Don Smith beim Treffen mit der Sd.Kft 234:

"Ich traf Puma zum ersten Mal in den Ardennen. Wir kletterten mit unserem Sherman einen leicht verschneiten Hügel hinauf. Die Besatzung des deutschen Fahrzeugs hatte offenbar die gleiche Aufgabe. An der Stelle, an der der Hügel einbrach, wären wir fast zusammengestoßen. Ich glaube, wir haben uns gegenseitig erschreckt. Es gab dann keinen Kampf. Wir haben beide versucht, so schnell wie möglich wegzukommen."