Deutsches Halbaxialfahrzeug Sd.Kfz 9/1 FAMO COBI 2281 - World War II

Sie wissen das:

• Die Entwicklung des Fahrzeugs begann bereits 1936 auf der Grundlage einer Anfrage der deutschen Armee nach einem leistungsfähigen Geländewagen zum Ziehen schwerer Geschütze und Lasten von bis zu 22 Tonnen.
• Das Fahrzeug wurde von FAMO, Vomag, aber auch von der tschechoslowakischen TATRA hergestellt.
• Der erste Prototyp mit der Bezeichnung FM GR1 war mit einem leistungsstarken Maybach-Motor ausgestattet, verbrauchte jedoch 100 Liter Benzin pro 100 km Fahrt, im Gelände sogar bis zu 300 Liter.
• Das Serienmodell F3 erhielt einen neuen Motor, aber das Problem des hohen Verbrauchs wurde nicht gelöst, im Gegenteil.
• Das Bergungsfahrzeug 9/1 hatte anstelle eines Laderaums einen Billsten-Kran mit einer Kapazität von 6.000 kg und eine Winde mit einer Zugkraft von bis zu 40 Tonnen eingebaut.
• In späteren Versionen wurden einige Teile der Metallstruktur aufgrund von Materialmangel durch Holz ersetzt.
• Die FAMO-Fahrzeuge wurden häufig zum Ziehen schwerer Panzer über längere Strecken eingesetzt, wobei zwei FAMO-Fahrzeuge in einer Reihe hintereinander aufgestellt wurden.
• Insgesamt wurden 2.500 Einheiten in verschiedenen Versionen produziert.

Technische Parameter:

• Abmessungen: Länge 8,25 m, Breite 2,60 m, Höhe 2,86 m
• Gewicht 18 000 kg
• Triebwerk Benzin 12-Zylinder Maybach HL108 TURKM Motor mit 184 kW
• Anzahl der Gänge 7 vorwärts + 3 rückwärts
• Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, theoretisch bis zu 65 km/h, aber diese Geschwindigkeit wurde wegen der Lebensdauer der Gleise nicht genutzt
• Kraftstoffverbrauch 110 l/100 km auf der Straße und 320 l/100 km in schwerem Gelände
• Reichweite 260 km auf der Straße oder 100 km im Gelände
• Wassertiefe von 0,8 m
• Kraftstofftankinhalt 230 l + 60-90 l Zusatztank
• Maximales Gewicht des gezogenen Anhängers 22 000 kg
• Besatzung 2

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