Poľské obrnené vozidlo KUBUŚ - Varšavské povstanie COBI 3114 - World War II 1:35

To viete:

• Stavba obrneného vozidla v okupovanej Varšave sa začala 10. augusta 1944 v mimoriadne ťažkých podmienkach.
• Vozidlo bolo postavené na odolnom podvozku Chervrolet 157 získanom z garáží elektrárne Powisle.
• Konštruktérom panciera bol inžinier Walerian Bielecki, ktorý nemal žiadne skúsenosti s vojenskou technikou. Jeho jediným zdrojom informácií bola kniha z roku 1921 s názvom Tank Renault.
• Medzi pancierovými doskami bola medzera 6 cm. Projektil síce prenikol prvou vrstvou, ale tá ho natoľko spomalila, že cez druhú vrstvu neprešiel.
• Na pancierovanie sa použili plechy z továrne na nedobytné pokladnice.
• Ľahký pancier chránil posádku pred streľbou z ručných zbraní. 
• Získať materiál a súčiastky bolo v nacistami okupovanom meste nadľudskou úlohou. Akákoľvek neopatrnosť mohla viesť k odhaleniu a prísnemu trestu.
• Obrnené vozidlo bolo vyrobené pre útok na Varšavskú univerzitu, ktorý sa uskutočnil 23. augusta a 2. septembra.
• KUBUS úspešne dopravil posádku na určené miesto, ale veľkosť nepriateľskej skupiny útok zmarila.
• Nakoniec bolo vozidlo 6. septembra 1944 zničené vlastnou posádkou.
• Pôvodný stroj je dnes k videniu v Múzeu poľskej armády.

Technické parametre:

• Rozmery: dĺžka 6,09 m, šírka 2,17 m a výška 2,52 m
• hmotnosť 6 090 kg
• pancierovanie 6 + 5 mm
• hlavná zbraň guľomet DP-28 kalibru 7,62 mm
• Pohonná jednotka 6-valcový motor Chevrolet 3,54 l s výkonom 57,5 kW
• Počet prevodových stupňov 4 dopredu + 1 dozadu
• maximálna rýchlosť 60 km/h
• objem palivovej nádrže pravdepodobne 90 l
• dojezd není znám
• Posádka 2 +10

Jan Maninski "Ponury" vodič vozidla KUBUS:

"Keď sme 23. augusta vyrazili smerom k univerzite, cítil som adrenalín ako nikdy predtým. Dostali sme sa pod ťažkú paľbu, ale KUBUS to vydržal. Videl som, ako naši spolubojovníci získali novú nádej. Napriek bubnovaniu guliek na pancieri bolo potrebné zachovať pokoj. Nikto z nás nechcel zlyhať."