Nemecké obrnené vozidlo Sd.Kfz. 222 vs poľský ľahký tank TKS (september 1939) COBI 2656 - Limited Edition WW II 1:28

To viete:

• Keď Nemecko zaútočilo ráno 1. septembra 1939 na poľské vojenské prekladisko v Gdansku s názvom Westerplatte, bolo zaskočené zúrivým odporom poľských obrancov.
• Pravdou je, že Poľsko nemalo proti obrovskej nemeckej presile dostatok techniky, ale jedno z vozidiel sa nezabudnuteľne vpísalo do histórie. Je to ľahký tank TKS (tančík).
• Stroj Carden-Loyd Mk. VI.bol pôvodne vyvinutý vo Veľkej Británii a Poľsko ho vyrábalo v licencii od roku 1929 v továrňach PZI Varšva pod označenie TK-3.
• Nebol to rozhodne dokonalý stroj. Veľmi ľahké pancierovanie a slabý motor FIAT však zodpovedal dobe vzniku. Oveľa vydarený typ bol neskorší model TSK opatrený silnejším pancierovaním a výkonnejším motorom.
• Zaujímavosťou je, že prvé kusy boli vybavené protitankovou puškou Solothurn S 18-100. Testy nepriniesli uspokojivé výsledky a tak už koncom roku 1938 bola časť vozidiel prezbrojená na guľomet Hotchkiss wz.25 a časť na kanón vlastnej konštrukcie wz. 35.
• Prezbrojovanie prebehlo rýchlo, ale poľský priemysel nebol schopný pre nové zbrane vyrábať dostatok munície. Napriek tomu všetko Roman Edmund Orlik, poľské tankové eso dokázal s tančíkom úspešne ničiť ťažšie nemecké tanky Pz. Kpfw. 35, teda vlastne československý tank LT-35 zo Škoda Plzeň, ktorú ovládlo Nemecko.
• Jedným z mnohých protivníkov bolo rozšírené nemecké obrnené vozidlo Sd.Kfz. 222 vyrábané spoločnosťou Auto Union dnes známe ako AUDI.
• Sériová výroba bola zahájená v roku 1938 a počas nasledujúcich 4 rokov bolo vyrobených 989 kusov. Sd.Kfz. 222 tak bolo najpočetnejším obrneným kolesovým vozidlom Wehrmachtu.
• Zaujímavosťou je, že vozidlá neboli vybavené rádiostanicou pretože nemecké velenie počítalo s vytvorením malých bojových skupín s niekoľkými vozidlami, ktoré by vždy sprevádzalo pridelené rádiové vozidlo.
• Obrnené vozidlá sa v prvých mesiacoch vojny veľmi osvedčili. Nasadenie v Afrike a na východnom fronte vzhľadom na obmedzenú pohyblivosť v ťažkom teréne už nebolo tak úspešné a postupne došlo k nahradeniu typom 250.
• Vozidlo Sd.Kfz. 222 malo aj niekoľko technických zaujímavostí. Napríklad nazávislé zavesenie kolies sa pri luxusných automobiloch používa dodnes. Niektoré kusy boli vybavené dvojitým riadením. Jedno pre jazdu vpred a druhé pre jazdu vzad.
• V čase vzniku bola obstarávacia cena obrneného vozidla 23 420 Ríšskych mariek, teda dnes približne 97 042 €.

Technické parametre TKS:

• rozmery: dĺžka 2,6 m, šírka 1,8 m, výška 1,3 m
• hmotnosť 2 650 kg
• pancierovanie 3-10 mm
• pohonná jednotka radový 4-valec FORD A 3.2 o výkone 30 kW
• počet prevodových stupňov 4 vpred + 1 vzad
• maximálna rýchlosť 40 km/h
• dojazd 180 km
• posádka 2
• výzbroj 1x guľomet 7,9 mm Hotchkiss wz. 25

Technické parametre Sd.Kfz 222:

• rozmery 4,8 m, šírka 1,95, výška 2,0 m
• hmotnosť 4800 kg
• pancierovanie 8-14,5 mm
• pohonná jednotka benzínový 8valec 3.8 Horch s výkonom 66kW
• počet prevodových stupňov 5 vpred + 1 vzad
• maximálna rýchlosť 80 km/h
• dojazd 350 km
• výzbroj 1x kanón KwK 30 kalibru 20 mm + 1x guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm
• posádka 3

Zo spomienok československého pilota Josefa Balejku:

"Keď 1. septembra 1939 náhle vypukla, Poliaci očakávali pomoc spojencov. Ale ani Británia, ani Francúzsko neprišli na pomoc. Poliaci boli odkázaní sami na seba a s nimi aj naše československé légie."