AAmerikanisches Kampfflugzeug F4U-4 Corsair COBI 2417 - Korean War

Sie wissen das:

• Die Entwicklung des Flugzeugs begann 1938, und tatsächlich kann man sagen, dass die Konstrukteure das Flugzeug nicht selbst entwickelt haben, sondern es um den riesigen und leistungsstarken Pratt & Whitney-Motor herum gebaut haben.
• Einer der beiden Hauptkonstrukteure war Igor Sikorsky, ein Ingenieur ukrainischer Herkunft, der 1919 nach der bolschewistischen Revolution desillusioniert in die USA emigrierte.
• Schon der Erstflug am 29. Mai 1940 bewies, dass den Konstrukteuren etwas Außergewöhnliches gelungen war, auch wenn es noch einige Mängel gab.
• Um die Kraft des leistungsstarken Motors nutzen zu können, musste das Flugzeug mit dem legendären 4-m-Hamilton-Standard-Hydromatic-Propeller ausgestattet werden, und der große Propeller erzwang die typische "W"-Flügelbiegung.
• Die Corsair wurde von 1942 bis 1953 produziert und war damit das am längsten produzierte amerikanische kolbengetriebene Jagdflugzeug.
• Die Nachfrage nach der außergewöhnlichen Maschine war groß und so wurde die Produktion nach und nach auf zwei weitere Unternehmen, Goodyear und Brewster, ausgeweitet.
• Der Anschaffungspreis des Flugzeugs betrug 1953 1 500 000 USD, was heute etwa 3 410 000 € entspricht.
• Die Corsair wurde für die US-Marine entwickelt und war in der Lage, Feinde auf Augenhöhe zu bekämpfen, und wurde von japanischen Fliegern hoch geschätzt.
• Die F4U-Piloten erzielten eine Abschußquote von 11:1.
• Japanische Soldaten gaben dem Corsiar den Spitznamen "pfeifender Tod".
• Amerikanische Soldaten nannten das Flugzeug wegen seiner schlechten Landeoptik einen "Witwenmacher".
• Mit dem Aufkommen der sowjetischen MIG-15 im Koreakrieg beschränkte sich der Einsatz der Corsair ausschließlich auf die direkte Luftunterstützung der Bodentruppen.
• Während des Koreakriegs wurde auch ein Luftkampf zwischen einer Corsair unter dem Piloten Captain Jesse G. Folmar und einer zahlenmäßig unterlegenen Gruppe von 5 MIG-15 aufgezeichnet.
• Während des Gefechts wurde nur die MIG abgeschossen und die Corsair schwer beschädigt, aber Kapitän Folmar kam mit nur leichten Verletzungen davon.
• Der letzte Corsair-Einsatz war 1969 im so genannten "Soccer"-Krieg zwischen El Salvador und Honduras.

Technische Parameter:

• Abmessungen: Spannweite 12,5 m, Länge 10 m, Höhe 4,5 m
• Leergewicht 4 174 kg
• Maximales Abfluggewicht 8 799 kg
• Triebwerk Pratt & Whitney R-2800 Sternmotor mit 2 100 kW
• Reisegeschwindigkeit 296 km/h
• Höchstgeschwindigkeit 731 km/h
• Tankinhalt 886 l + eventuell 2x 586 l in Zusatztanks
• Steiggeschwindigkeit 19,7 m/s
• Einsatzbereich 12 649 m
• Maximale Reichweite 1 617 km
• Bewaffnung 6x 12,7 mm M2 MG Maschinengewehr + 8x 127 mm HVAR ungelenkte Rakete
• Besatzung 1