Russischer mittlerer Panzer T-34/76 mod. 1941/42 COBI 2595 – Zweiter Weltkrieg 1:28

Sie wissen das:

• Die erste Idee zum Bau eines völlig neuen Panzers wurde bereits vom russischen Konstrukteur A. Firson vorgelegt, der jedoch vom sowjetischen Führer Stalin umgesetzt wurde, und so wurde diese Aufgabe dem jungen und ehrgeizigen Ingenieur Michail Koshkin überlassen, der wollte sich nicht mit der bloßen Verbesserung bereits veralteter Technik zufrieden geben.
• M. Koškin zeichnete entgegen den Anweisungen der Direktion heimlich etwas, das später zu einer echten Legende wurde.
• Bei Prototypentests im Jahr 1938 vor einem Ausschuss des Verteidigungsrates erwies sich der neue Panzer als sehr leistungsfähige Maschine. Er stieß jedoch auf heftigen Widerstand von Marschall Kulikov, der versuchte, auf tatsächliche oder eingebildete Fehler hinzuweisen, und dies auch tat, bis das Komitee den Prototyp des T-34-Panzers ablehnte.
• Ob hinter Kulikovs Haltung persönlicher Gewinn, völlige Inkompetenz oder beides steckte, ist heute nicht bekannt. Auf jeden Fall war der Designer zu einem ungewöhnlichen Schritt gezwungen, der ihn letztendlich das Leben kostete.
• Damit M. Koškin trotz des Widerstands von Marschall Kulikov das innovative Design des Panzers vor der Armeeführung bekannt machen konnte, reiste er persönlich mit dem T-34-Prototyp in der eisigen Kälte von Charkow nach Moskau, um Stalin zu besuchen.
• Allerdings machte der junge Ingenieur einen fatalen Fehler, als er bei der Konstruktion des Tanks eine wichtige Sache vergaß: die Heizung.
• Während der 800 km langen Reise erkältete sich M. Koškin und starb wenige Wochen später an einer Lungenentzündung.
• Seine Mission war jedoch erfolgreich. Als J. Stalin den neuen Panzertyp sah, entschied er sich sofort für die Serienproduktion.
• Die Herstellung war so einfach, dass selbst ungelernte Arbeitskräfte (leider Frauen und Kinder), die nicht an der Front eingesetzt wurden, die Montage bewältigen konnten.
• T-34-Panzer wurden am häufigsten von allen Panzern des Zweiten Weltkriegs hergestellt.
• Insgesamt wurden mehr als 80.000 Exemplare in verschiedenen Versionen hergestellt, von denen 44.900 im Kampf verloren gingen.
• Die Panzerversion 85 hatte eine verbesserte 85-mm-Kanone.
• Der deutsche General Paul Ludwig Ewald von Kleist bezeichnete den T-34 auf einer Generalversammlung als den besten Panzer der Welt.
• Dank der breiten Ketten fuhren die T-34-Panzer problemlos auch durch weiches Gelände.
• Noch heute ist es in den Ressourcen von 9 Ländern der Welt enthalten.

Technische Parameter:

• Länge 6,1 m (mit Kanone 8,1 m), Breite 3,00 m, Höhe 2,45 m
• Gewicht 28.500 kg
• Frontpanzerstärke bis zu 60 mm
• Antrieb 12 Zylinder V-2-34 8L V12 Dieselmotor mit 373 kW
• Höchstgeschwindigkeit 55 km/h auf der Straße, 20 km/h im Gelände
• 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
• Reichweite 350 km
• Verbrauch 250 l/100 km Sommer und 270 l/100 km Winter
• Wattiefe 1,3 m
• Hauptwaffe F-34 Kanone Kaliber 76 mm (Vorrat von 56 oder 60 Schuss), Reichweite 14.000 m
• Sekundärwaffe 2 x 7,62 mm DT-Maschinengewehr
• Besatzung 4

Aus den Memoiren von Alexander, einem Veteranen der Schlacht von Stalingrad. P. Iwanowitsch:

"Vor dem Morgengrauen formierten wir uns, um eine Gruppe deutscher Tiger anzugreifen, die sich hinter Gebäuden am Rande der zerstörten Stadt versteckt hielten. Kaum war der Befehl zum Angriff über Funk gekommen, wurde unsere Einheit von deutschen Flugzeugen angegriffen. Zwei T-34 wurden zerstört, bevor sie sich vorwärts bewegen konnten. Ich kann Ihnen sagen, dass ich als neuer Rekrut erst an diesem Tag meine Angst für immer losgeworden bin."