Talianske stíhacie lietadlo FIAT G.55 Centauro COBI 5867 - World War II 1:48

Viete, že:

• FIAT Centauro bol zostrojený v roku 1939 geniálnym talianskym konštruktérom Giuseppom Gabrielli.
• Môžeme si o talianskej technike myslieť čo chceme, ale stíhač G.55 bolo famózne aj keď nedocenené lietadlo.
• Prvý let s pilotom Valentinom Cusom sa uskutočnil 30. apríla 1942 z letiska Turín.
• Pred spustením sériovej výroby v roku 1943 prebehli predpísané vojenské testy a porovnávacie skúšky so strojmi Messerschmitt Bf 109G a Focke-Wolf Fw 190 za účasti velenia Luftwaffe.
• Po dokončení porovnávacích skúšok musela nemecká strana konštatovať, že FIAT je skrátka lepší.
• Stíhače Centauro zasiahli do bojov druhej svetovej vojny len krátko do kapitulácie Talianska v roku 1943. FIAT bol nasadzovaný pre svoju rýchlosť a odolnosť voči záchytu spojeneckých lietadiel Spitfire, P-51 Mustang a P-38 Lighting.
• Pre spojenecké piloty bol súboj s Fiatom skôr vzácnosťou, ale aj tak si vyslúžil patričný rešpekt.
• Zrejme jediným slabým miestom, ktoré označili sami piloti bolo ťahanie stroja doľava počas zrýchlenia pri štarte. Problém bol vyriešený trvalý natočením pevnej časti kormidla.
• Za krátku dobu bolo vyrobených asi 274 ks a ďalších 75 ks po konci druhej svetovej vojny.

Technické parametre:

• rozmery: rozpätie krídiel 11,85 m, dĺžka 9,37 m, výška 3,13 m
• hmotnosť prázdneho stroja 2 630 kg
• maximálna vzletová hmotnosť 3 520 kg
• pohonná jednotka radový 12valcový motor Fiat RA. 1050 R.C. 58 Tifon s výkonom 1085 kW
• 3listá pevná vrtuľa
• stúpavosť 6 000 m za 5 minút a 50 sekúnd
• maximálna rýchlosť 623 km/h
• maximálna letová hladina 12 750 m
• objem palivových nádrží 560 l + 100 l v prídavnej internej nádrži
• dolet 1 200 km
• hlavná výzbroj 3x kanón Mauser MG 151/20 ráže 20 mm + 2x guľomet Breda-Safat MG ráže 12,7 mm
• prídavná výzbroj 2x 160 kg letecká puma
• posádka 1

Zo spomienok pilota 398. bombardovacej skupiny Davida C. Lustiga:

"Taliani mali skvelé lietadlo. Stretnutie s Centaurom bolo vždy veľmi nepríjemné, ale pilotom sa veľmi bojovať nechcelo. Proti zarputilosti nemeckých pilotov to bol veľký rozdiel. Talianom sme hovorili najlepší nepriateľ."