Britischer schwerer Bomber AVRO Lancaster B. III COBI 5759 – Zweiter Weltkrieg 1:48

Sie wissen das:

• Der AVRO Lancaster-Bomber entstand tatsächlich, als das Team um Chefdesigner Roy Chadwick versuchte, das beliebte, aber leistungsschwache Modell AVRO 679 neu zu gestalten. Und so modifizierten und modifizierten sie, bis ... ein völlig neues Flugzeug entstand.
• Die brandneue Maschine erhielt 4 Rolls-Royce Merlin-Triebwerke, um am 9. Januar 1941 erstmals vom Flughafen Woodford abheben zu können.
• Der ursprüngliche Name des Bombers war Manchester III und wurde erst später in Lancaster umbenannt.
• Der Bomber bewährte sich bei der Erfüllung der ersten Aufgaben und die Serienproduktion wurde nach und nach auf andere Fabriken in Birmingham, Elswick und auch auf Kandský Malton ausgeweitet.
• 920 verschiedene Unternehmen lieferten Teile für das Flugzeug. Am gesamten Produktionsprozess waren 1.100.000 Arbeiter beteiligt.
• Die Lancaster war der einzige alliierte Bomber mit einem großen Bombenschacht, der eine 10.000 kg schwere Grand-Slam-Bombe tragen konnte.
• Mehrere Bomber waren im hinteren Turm mit einem Schützenradar ausgestattet, das das Feuer ohne Sichtkontakt auf eine Entfernung von 900 bis 1.300 Metern lenken konnte.
• Insgesamt wurden 7.377 Einheiten in mehreren Versionen produziert.
• Eine traurige Statistik besagt, dass von der Gesamtzahl der produzierten Einheiten 3.249 Lancaster im Kampf verloren gingen.
• Das Durchschnittsalter der Besatzungsmitglieder betrug 22 Jahre.
• Viele Bomber wurden nach dem Krieg zum Rücktransport von Kriegsgefangenen in ihre Heimatländer eingesetzt.
• Etwa 120 Einheiten wurden 1945 für den Marinerettungsdienst umgebaut.
• Die letzten Flugzeuge wurden 1963 bei der kanadischen Luftwaffe aus dem Dienst genommen.

Technische Parameter:

• Abmessungen: Spannweite 31,09 m, Länge 21,18 m, Höhe 5,97 m
• Gewicht 16.737 kg leer
• maximales Abfluggewicht 31.900 kg
• Triebwerk 4x Rolls-Royce Merlin 224 1.208 kW Benzinmotor
• Höchstgeschwindigkeit 434 km/h
• Steiggeschwindigkeit 1,27 m/s
• maximale Flughöhe 6.553 m
• Volumen der Kraftstofftanks 8.200 l
• Reichweite 4.072 km
• Bewaffnung 8x 7,7 mm Browning MG Maschinengewehr + schwebende Sprungbombe 4.200 kg
• Besatzung 7

Aus den Memoiren des polnischen RAF-Piloten Janusz Erazm Szymanski:

„Während der gefährlichen Einsätze haben wir in der RAF viel Stress, Trauer und Angst geerntet, aber wenn jemand denkt, dass wir durch all das unseren Sinn für Humor verloren haben, dann irrt er sich gewaltig.“ Ich erinnere mich, wie unser Bodenpersonal meinen Lancaster bewaffnete und riesige Kürbisse zwischen die Bomben lud. Bei der Kontrolle vor dem Flug stellten wir sofort fest, dass sich noch etwas im Flugzeug befand, entschieden uns aber, die Kürbisse dort zu lassen. Wir wissen nicht, ob die Deutschen es zu schätzen wussten, dass zusätzlich zu den Bomben auch Kürbisse auf sie abgeworfen wurden, aber niemand hat uns jemals anders als „Kürbisbomber“ genannt.“